BARCO DE GUERRA BRITÁNICO, S.XVIII RIGUROSA ESCALA EN ATOYAC-JALISCO

Precioso modelo naval a rigurosa escala y exactitud histórica del navio de guerra británico HMS Lion, lleno de increíbles detalles, fabuloso articulo de colección y fina decoración para personas cultas. Modelo ganador de exposición. Incluye vitrina y traslado a convenir. Precio fijo. El HMS Lion (León) fue un destacado barco de guerra de tercera clase con 64 cañones de la Royal Navy, de la clase Worcester , botado el 3 de septiembre de 1777 en Portsmout, Inglaterra. En América combatió en las Bermudas y el mar Caribe contra barcos franceses que apoyaban la guerra de independencia de las trece colonias del Imperio Británico. Fue asignado a Jamaica y desde allí fue el terror de contrabandistas y filibusteros, apresando embarcaciones piratas gracias a su terrible poder de fuego y a una tripulación valiente y muy experimentada; fue en este barco donde el futuro Almirante y héroe británico Sir Horatio Nelson, enfermo de malaria, fue llevado de regreso a Inglaterra. Entre 1793 y 1795 el HMS Lion fue asignado a las Indias Orientales transportando embajadores británicos hasta la China. En 1798, bajo el mando del capitán Manley Dixon , el HMS Lion luchó contra un escuadrón de fragatas españolas capturando a la Santa Dorotea. Enviado en julio de 1807 al estrecho de Malaca, protegió con éxito un convoy comercial británico en ruta a China de la fragata francesa de guerra Sémillante, , para regresar en diciembre a casa y en el camino capturar al lugger corsario francés Reciprocité frente a Beachy Head, condado de Sussex, en el sur de Inglaterra. En 1811, bajo el mando del Capitán Henry Heathcote, el Lion fue uno de una gran flota de barcos de guerra británicos involucrados en la captura de la isla de Java a los holandeses. En septiembre de 1816, tras el final de las guerras napoleónicas, el HMS Lion fue dado de baja hasta que este formidable veterano de los mares fue finalmente vendido como madera y despojos, desgüazado en Chatam, Inglaterra, en noviembre de 1837.