Indicador si

Calibración de indicador de pH Guanajuato somos un laboratorio Mexicano que ofrece servicios de calibración y mantenimiento a medidor de pH en Guanajuato servicios en TODO México ayudando en todo momento a nuestros clientes, somos un laboratorio metrológico que trabaja paralelamente con nuestros cliente en diferentes industrias como automotriz, químico farmacéutica, cosmética, petrolera, aeronáutica entra otras La calibración de este medidor de pH es realizada en nuestro laboratorio de calibración o en sus instalaciones si Usted así lo decide, una vez finalizado el servicio de calibración metrológica personal capacitado de nuestro laboratorio deberá expedir un certificado de calibración también conocido como informe de calibración y una etiqueta por cada instrumento calibrado, información que es proporcionada una al entregar el equipo Si usted o su empresa desea conocer más sobre nuestros servicios de metrología o sobre la calibración de calibración a pH Metro no dude en contactarnos con gusto lo atenderemos. Tel: 01 800 269 1323

Calibración de indicador de pH de proceso Querétaro contamos con un laboratorio 100% Mexicano que ofrece servicios de calibración de pH Metro en Querétaro y TODO México ayudando en todo momento a nuestros clientes, somos un laboratorio de metrología que trabaja conjuntamente con nuestros cliente en diversas industrias como automotriz, químico farmacéutica, cosmética, petrolera, aeronáutica entra otras La calibración de este pHMetro es realizada en nuestro laboratorio de metrología o en sus instalaciones si Usted así lo decide, una vez finalizado el servicio de calibración personal capacitado de nuestro laboratorio deberá expedir un certificado de calibración también conocido como informe de calibración y una etiqueta por cada instrumento calibrado, información que es proporcionada una al entregar el equipo Si usted o su empresa desea conocer más sobre nuestros servicios de metrología o sobre la calibración de calibración a pHMetro no dude en contactarnos con gusto lo atenderemos. Tel: 01 55 85261489

Se vende Ford Mustang Modelo 1966 Motor 289 V8 Original Transmision Standard, Sin MODIFICACIONES NI ALTERACIONES, excepto por los Rines Cragar que tiene instalados. Los originales son de acero con tapones. ES NACIONAL, con FACTURA DE AGENCIA, TARJETON ORIGINAL de la SHCP, Placas VIN de IDENTIFICACION EN LA PORTEZUELA tanto de la planta Ford como de la SHCP llamado anteriormente Registro Federal de Automoviles, Placas del Distrito Federal (Auto Antiguo) y Tarjeta de Circulacion, A MI NOMBRE. (EL AUTO SIEMPRE HA SIDO DEL D.F.). DICTAMEN DEL INSTITUTO POLITECNICO NACIONAL por escrito con fotografías y descripción total del estado general del auto autorizandole Placas de Auto Antiguo. Funciona bien el ODOMETRO, MARCADOR DE GASOLINA, INDICADOR ACEITE, TEMPERATURA Y ALTERNADOR, cuenta con su Radio Original Ford de Perillas, pero no funciona, aunque si tiene sus bocinas en la parte superior de los asientos traseros. ENCENDEDOR, MANIJA DE FRENO DE MANO, etc.. CUALQUIER PRUEBA, TRAIGA MECANICO. FRENOS DE POTENCIA, se le instalo Boster y hace el frenado perfecto. Este Boster no lo tiene original el auto, pero se le puso para mayor eficiencia en el frenado. INTERIORES Y EXTERIORES EN BUEN ESTADO GENERAL, le doy periódicamente su mantenimiento tanto mecánica como estéticamente y ya le toca, tiene detalles minimos de uso. TABLERO COMPLETO, ASIENTOS, GUANTERA FUNCIONAL Y VOLANTE. TIENE TODOS SUS EMBLEMAS. NO ES CONVERTIBLE, solamente se le pinto el toldo para darle esa apariencia, también tiene molduras laterales traseras al final del toldo. Tiene su Scoop (Toma de Aire) aparente que se pega en el cofre con cinta doble 3M y se puede retirar sin problema. La ultima foto aparece antes que le haya pintado el toldo y las franjas blancas y lo puede dejar asi facilmente. NO ESTA PICADO NI OXIDADO DEL CHASSIS. NUNCA CHOCADO A PESAR DE SU EDAD DE 5 DECADAS. MANTENIMIENTO MECANICO y ESTETICO con partes originales. No intercambio de ninguna especie, solo venta.

Vendo mi Ford Mustang Modelo 1966 Motor 289 V8 Original Transmision Standard, Sin MODIFICACIONES NI ALTERACIONES, excepto por los Rines Cragar que tiene instalados. Los originales son de acero con tapones. ES NACIONAL, con FACTURA DE AGENCIA, TARJETON ORIGINAL de la SHCP, Placas VIN de IDENTIFICACION EN LA PORTEZUELA tanto de la planta Ford como de la SHCP llamado anteriormente Registro Federal de Automoviles, Placas del Distrito Federal (Auto Antiguo) y Tarjeta de Circulacion, A MI NOMBRE. (EL AUTO SIEMPRE HA SIDO DEL MEXICO, D.F.) DICTAMEN DEL INSTITUTO POLITECNICO NACIONAL por escrito con fotografías y descripción total del estado general del auto autorizandole Placas de Auto Antiguo. Funciona bien el ODOMETRO, MARCADOR DE GASOLINA, INDICADOR ACEITE, TEMPERATURA Y ALTERNADOR, cuenta con su Radio Original Ford de Perillas pero no funciona, aunque si tiene sus bocinas en la parte superior de los asientos traseros. ENCENDEDOR, MANIJA DE FRENO DE MANO, etc.. CUALQUIER PRUEBA, TRAIGA MECANICO. FRENOS DE POTENCIA, se le instalo Boster y hace el frenado perfecto. Este Boster no lo tiene original el auto, pero se le puso para mayor eficiencia en el frenado. INTERIORES Y EXTERIORES EN BUEN ESTADO GENERAL, le doy periódicamente su mantenimiento tanto mecánica como estéticamente y ya le toca, tiene detalles minimos de uso. TABLERO COMPLETO, ASIENTOS, GUANTERA FUNCIONAL Y VOLANTE. TIENE TODOS SUS EMBLEMAS. NO ES CONVERTIBLE, solamente se le pinto el toldo para darle esa apariencia, también tiene molduras laterales traseras al final del toldo. Tiene su Scoop (Toma de Aire) aparente que se pega en el cofre con cinta doble 3M y se puede retirar sin problema. Las ultimas fotos aparece antes que le haya pintado el toldo y las franjas blancas y lo puede dejar asi, facilmente. NO ESTA PICADO NI OXIDADO DEL CHASSIS. NUNCA CHOCADO A PESAR DE SU EDAD DE 5 DECADAS. MANTENIMIENTO MECANICO y ESTETICO con partes Ford Originales. COMPARE PRECIOS DE ESTE TIPO DE AUTO.

Se vende mi Ford Mustang Modelo 1966 Motor 289 V8 Original Transmision Standard, Sin MODIFICACIONES NI ALTERACIONES, excepto por los Rines Cragar que tiene instalados. Los originales son de acero con tapones. ES NACIONAL, con FACTURA DE AGENCIA, TARJETON ORIGINAL de la SHCP, Placas VIN de IDENTIFICACION EN LA PORTEZUELA tanto de la planta Ford como de la SHCP llamado anteriormente Registro Federal de Automoviles, Placas del Distrito Federal (Auto Antiguo) y Tarjeta de Circulacion, A MI NOMBRE. (EL AUTO SIEMPRE HA SIDO DEL MEXICO, D.F.) DICTAMEN DEL INSTITUTO POLITECNICO NACIONAL por escrito con fotografías y descripción total del estado general del auto autorizandole Placas de Auto Antiguo. Funciona bien el ODOMETRO, MARCADOR DE GASOLINA, INDICADOR ACEITE, TEMPERATURA Y ALTERNADOR, cuenta con su Radio Original Ford de Perillas, pero no funciona, aunque si tiene sus bocinas en la parte superior de los asientos traseros. ENCENDEDOR, MANIJA DE FRENO DE MANO, etc.. CUALQUIER PRUEBA, TRAIGA MECANICO. FRENOS DE POTENCIA, se le instalo Boster y hace el frenado perfecto. Este Boster no lo tiene original el auto, pero se le puso para mayor eficiencia en el frenado. INTERIORES Y EXTERIORES EN BUEN ESTADO GENERAL, le doy periódicamente su mantenimiento tanto mecánica como estéticamente y ya le toca, tiene detalles minimos de uso. TABLERO COMPLETO, ASIENTOS, GUANTERA FUNCIONAL Y VOLANTE. TIENE TODOS SUS EMBLEMAS. NO ES CONVERTIBLE, solamente se le pinto el toldo para darle esa apariencia, también tiene molduras laterales traseras al final del toldo. Tiene su Scoop (Toma de Aire) aparente que se pega en el cofre con cinta doble 3M y se puede retirar sin problema. Las ultimas fotos aparece antes que le haya pintado el toldo y las franjas blancas y lo puede dejar asi facilmente. NO ESTA PICADO NI OXIDADO DEL CHASSIS. NUNCA CHOCADO A PESAR DE SU EDAD DE 5 DECADAS. MANTENIMIENTO MECANICO y ESTETICO con partes Originales Ford. ULTIMO PRECIO.

Vendo mi Ford Mustang Modelo 1966 Motor 289 V8 Original Transmision Standard, Sin MODIFICACIONES NI ALTERACIONES, excepto por los Rines Cragar que tiene instalados. Los originales son de acero con tapones. ES NACIONAL, con FACTURA DE AGENCIA, TARJETON ORIGINAL de la SHCP, Placas VIN de IDENTIFICACION EN LA PORTEZUELA tanto de la planta Ford como de la SHCP llamado anteriormente Registro Federal de Automoviles, Placas del Distrito Federal (Auto Antiguo) y Tarjeta de Circulacion, A MI NOMBRE. (EL AUTO SIEMPRE HA SIDO DEL MEXICO, D.F.) DICTAMEN DEL INSTITUTO POLITECNICO NACIONAL por escrito con fotografías y descripción total del estado general del auto autorizandole Placas de Auto Antiguo. Funciona bien el ODOMETRO, MARCADOR DE GASOLINA, INDICADOR ACEITE, TEMPERATURA Y ALTERNADOR, cuenta con su Radio Original Ford de Perillas, pero no funciona, aunque si tiene sus bocinas en la parte superior de los asientos traseros. ENCENDEDOR, MANIJA DE FRENO DE MANO, etc.. CUALQUIER PRUEBA, TRAIGA MECANICO. FRENOS DE POTENCIA, se le instalo Boster y hace el frenado perfecto. INTERIORES Y EXTERIORES EN BUEN ESTADO GENERAL, le doy periódicamente su mantenimiento tanto mecánica como estéticamente y ya le toca, tiene detalles minimos de uso. TABLERO COMPLETO, ASIENTOS, GUANTERA FUNCIONAL Y VOLANTE. TIENE TODOS SUS EMBLEMAS. NO ES CONVERTIBLE, solamente se le pinto el toldo para darle esa apariencia, también tiene molduras laterales traseras al final del toldo. Tiene su Scoop (Toma de Aire) aparente que se pega en el cofre con cinta doble 3M y se puede retirar sin problema. La primera y la ultima foto aparece antes que le haya pintado el toldo y las franjas blancas y lo puede dejar asi facilmente. NO ESTA PICADO NI OXIDADO DEL CHASSIS. MANTENIMIENTO MECANICO Y ESTETICO con partes Originales Ford. NUNCA CHOCADO A PESAR DE SU EDAD DE 5 DECADAS. Recibo auto compacto y automatico a cuenta no superior a los 50,000 pesos a precio real, no estimativo.

Se vende mi Ford Mustang Modelo 1966 Motor 289 V8 Original Transmision Standard, Sin MODIFICACIONES NI ALTERACIONES, excepto por los Rines Cragar que tiene instalados. Los originales son de acero con tapones. ES NACIONAL, con FACTURA DE AGENCIA, TARJETON ORIGINAL de la SHCP, Placas VIN de IDENTIFICACION EN LA PORTEZUELA tanto de la planta Ford como de la SHCP llamado anteriormente Registro Federal de Automoviles, Placas del Distrito Federal (Auto Antiguo) y Tarjeta de Circulacion, A MI NOMBRE. (EL AUTO SIEMPRE HA SIDO DEL MEXICO, D.F.) DICTAMEN DEL INSTITUTO POLITECNICO NACIONAL por escrito con fotografías y descripción total del estado general del auto autorizandole Placas de Auto Antiguo. Funciona bien el ODOMETRO, MARCADOR DE GASOLINA, INDICADOR ACEITE, TEMPERATURA Y ALTERNADOR, cuenta con su Radio Original Ford de Perillas, pero no funciona, aunque si tiene sus bocinas en la parte superior de los asientos traseros. ENCENDEDOR, MANIJA DE FRENO DE MANO, etc.. CUALQUIER PRUEBA, TRAIGA MECANICO. FRENOS DE POTENCIA, se le instalo Boster y hace el frenado perfecto. INTERIORES Y EXTERIORES EN BUEN ESTADO GENERAL, le doy periódicamente su mantenimiento tanto mecánica como estéticamente, tiene detalles estéticos minimos de uso. TABLERO COMPLETO, ASIENTOS, GUANTERA FUNCIONAL Y VOLANTE. TIENE TODOS SUS EMBLEMAS. NO ES CONVERTIBLE, solamente se le pinto el toldo para darle esa apariencia, también tiene molduras laterales traseras al final del toldo. Tiene su Scoop (Toma de Aire) aparente que se pega en el cofre con cinta doble 3M y se puede retirar sin problema. La primera y ultima foto aparece antes que le haya pintado el toldo y las franjas blancas y lo puede dejar asi facilmente. NO ESTA PICADO NI OXIDADO DEL CHASSIS. MANTENIMIENTO MECANICO Y ESTETICO con partes Originales Ford. NUNCA CHOCADO A PESAR DE SU EDAD DE 5 DECADAS. Recibo auto compacto preferentemente automatico a cuenta, pero no superior a los 50,000 pesos a precio real. COMPARE PRECIOS.

Ford Mustang Modelo 1966 Motor 289 V8 Original Transmision Standard, Sin MODIFICACIONES NI ALTERACIONES, excepto por los Rines Cragar que tiene instalados. Los originales son de acero con tapones. ES NACIONAL, con FACTURA DE AGENCIA, TARJETON ORIGINAL de la SHCP, Placas VIN de IDENTIFICACION EN LA PORTEZUELA tanto de la planta Ford como de la SHCP llamado anteriormente Registro Federal de Automoviles, Placas del Distrito Federal (Auto Antiguo) y Tarjeta de Circulacion, A MI NOMBRE. (EL AUTO SIEMPRE HA SIDO DEL MEXICO, D.F.) DICTAMEN DEL INSTITUTO POLITECNICO NACIONAL por escrito con fotografías y descripción total del estado general del auto autorizandole Placas de Auto Antiguo. Funciona bien el ODOMETRO, MARCADOR DE GASOLINA, INDICADOR ACEITE, TEMPERATURA Y ALTERNADOR, cuenta con su Radio Original Ford de Perillas, pero no funciona, aunque si tiene sus bocinas en la parte superior de los asientos traseros. ENCENDEDOR, MANIJA DE FRENO DE MANO, etc.. CUALQUIER PRUEBA, TRAIGA MECANICO. FRENOS DE POTENCIA, se le instalo Boster y hace el frenado perfecto. INTERIORES Y EXTERIORES EN BUEN ESTADO GENERAL, le doy periódicamente su mantenimiento tanto mecánica como estéticamente, TIENE DETALLES MINIMOS DE USO. TABLERO COMPLETO, ASIENTOS, GUANTERA FUNCIONAL Y VOLANTE. TIENE TODOS SUS EMBLEMAS. NO ES CONVERTIBLE, solo se pinto el toldo para darle esa apariencia, también tiene molduras laterales traseras al final del toldo. Tiene su Scoop (Toma de Aire) aparente que se pega en el cofre con cinta doble 3M y se puede retirar sin problema. La primera y ultima foto aparece antes que le haya pintado el toldo y las franjas blancas y lo puede dejar asi facilmente. NO ESTA PICADO NI OXIDADO DEL CHASSIS. MANTENIMIENTO MECANICO Y ESTETICO con partes Originales Ford. NUNCA CHOCADO A PESAR DE SU EDAD. RECIBIRIA AUTO COMPACTO Y AUTOMATICO A CUENTA NO SUPERIOR A LOS 50,000 PESOS, PRECIO REAL. Favor de no ofrecer autos mas caros, necesito dinero. COMPARE PRECIOS.

Ford Mustang Modelo 1966 Motor 289 V8 Original Transmision Standard, Sin MODIFICACIONES NI ALTERACIONES, excepto por los Rines Cragar que tiene instalados. Los originales son de acero con tapones. ES NACIONAL, con FACTURA DE AGENCIA, TARJETON ORIGINAL de la SHCP, Placas VIN de IDENTIFICACION EN LA PORTEZUELA tanto de la planta Ford como de la SHCP llamado anteriormente Registro Federal de Automoviles, Placas del Distrito Federal (Auto Antiguo) y Tarjeta de Circulacion, A MI NOMBRE. (EL AUTO SIEMPRE HA SIDO DEL MEXICO, D.F.) DICTAMEN DEL INSTITUTO POLITECNICO NACIONAL por escrito con fotografías y descripción total del estado general del auto autorizandole Placas de Auto Antiguo. Funciona bien el ODOMETRO, MARCADOR DE GASOLINA, INDICADOR ACEITE, TEMPERATURA Y ALTERNADOR, cuenta con su Radio Original Ford de Perillas, pero no funciona, aunque si tiene sus bocinas en la parte superior de los asientos traseros. ENCENDEDOR, MANIJA DE FRENO DE MANO, etc.. CUALQUIER PRUEBA, TRAIGA MECANICO. FRENOS DE POTENCIA, se le instalo Boster y hace el frenado perfecto. INTERIORES Y EXTERIORES EN BUEN ESTADO GENERAL, le doy periódicamente su mantenimiento tanto mecánica como estéticamente, TIENE DETALLES MINIMOS DE USO. TABLERO COMPLETO, ASIENTOS, GUANTERA FUNCIONAL Y VOLANTE. TIENE TODOS SUS EMBLEMAS. NO ES CONVERTIBLE, solo se pinto el toldo para darle esa apariencia, también tiene molduras laterales traseras al final del toldo. Tiene su Scoop (Toma de Aire) aparente que se pega en el cofre con cinta doble 3M y se puede retirar sin problema. La primera y ultima foto aparece antes que le haya pintado el toldo y las franjas blancas y lo puede dejar asi facilmente. NO ESTA PICADO NI OXIDADO. MANTENIMIENTO MECANICO Y ESTETICO con partes Originales Ford. NUNCA CHOCADO A PESAR DE SU EDAD. Tomaria a cuenta auto con valor hasta 50,000 pesos VALOR REAL. Este auto lo tengo hace mas de 2 decadas, no soy revendedor. COMPARE PRECIOS. Por estos autos estan pidiendo mas de 230,000 pesos.

Vendo mi Ford Mustang 1966 Motor 289 V8 Original Transmision Standard, Sin MODIFICACIONES NI ALTERACIONES, excepto por los Rines Cragar que tiene instalados. Los originales son de acero con tapones. ES NACIONAL, con FACTURA DE AGENCIA, TARJETON ORIGINAL de la SHCP, Placas VIN de IDENTIFICACION EN LA PORTEZUELA tanto de la planta Ford como de la SHCP llamado anteriormente Registro Federal de Automoviles (EL NUMERO DE IDENTIFICACION ES EL MISMO QUE TIENE EL CHASSIS), Placas del Distrito Federal (Auto Antiguo) y Tarjeta de Circulacion, A MI NOMBRE. (EL AUTO SIEMPRE HA SIDO DEL MEXICO, D.F.) DICTAMEN DEL INSTITUTO POLITECNICO NACIONAL por escrito con fotografías y descripción total del estado general del auto autorizandole Placas de Auto Antiguo. Funciona bien el ODOMETRO, MARCADOR DE GASOLINA, INDICADOR ACEITE, TEMPERATURA Y ALTERNADOR, cuenta con su Radio Original Ford de Perillas, pero no funciona, aunque si tiene sus bocinas en la parte superior de los asientos traseros. ENCENDEDOR, MANIJA DE FRENO DE MANO, etc.. CUALQUIER PRUEBA, TRAIGA MECANICO. FRENOS DE POTENCIA, se le instalo Boster y hace el frenado perfecto. INTERIORES Y EXTERIORES EN BUEN ESTADO GENERAL, le doy periódicamente su mantenimiento tanto mecánica como estéticamente, TIENE DETALLES MINIMOS DE USO. TABLERO COMPLETO, ASIENTOS, GUANTERA FUNCIONAL Y VOLANTE. TIENE TODOS SUS EMBLEMAS. NO ES CONVERTIBLE, solo se pinto el toldo. Tiene su Scoop (Toma de Aire) aparente que se pega en el cofre con cinta doble 3M y se puede retirar sin problema. La primera y ultima foto aparece antes que le haya pintado el toldo y las franjas blancas y lo puede dejar asi facilmente. NO ESTA PICADO NI OXIDADO. MANTENIMIENTO MECANICO Y ESTETICO con partes Originales Ford. NUNCA CHOCADO A PESAR DE SU EDAD. Tomaria a cuenta auto con valor hasta 50,000 pesos VALOR REAL. Este auto lo tengo hace mas de 2 decadas, no soy revendedor. COMPARE PRECIOS. Por estos autos estan pidiendo de 230,000 pesos o mas de 400,000 pesos.

Ford Mustang Modelo 1966 Motor 289 V8 Original Transmision Standard, Sin MODIFICACIONES NI ALTERACIONES, excepto por los Rines Cragar que tiene instalados. Los originales son de acero con tapones. ES NACIONAL, con FACTURA DE AGENCIA, TARJETON ORIGINAL de la SHCP, Placas VIN de IDENTIFICACION EN LA PORTEZUELA tanto de la planta Ford como de la SHCP llamado anteriormente Registro Federal de Automoviles, Placas del Distrito Federal (Auto Antiguo) y Tarjeta de Circulacion, A MI NOMBRE. (EL AUTO SIEMPRE HA SIDO DEL MEXICO, D.F.) DICTAMEN DEL INSTITUTO POLITECNICO NACIONAL por escrito con fotografías y descripción total del estado general del auto autorizandole Placas de Auto Antiguo. Funciona bien el ODOMETRO, MARCADOR DE GASOLINA, INDICADOR ACEITE, TEMPERATURA Y ALTERNADOR, cuenta con su Radio Original Ford de Perillas, pero no funciona, aunque si tiene sus bocinas en la parte superior de los asientos traseros. ENCENDEDOR, MANIJA DE FRENO DE MANO, etc.. CUALQUIER PRUEBA, TRAIGA MECANICO. FRENOS DE POTENCIA, se le instalo Boster y hace el frenado perfecto. INTERIORES Y EXTERIORES EN BUEN ESTADO GENERAL, le doy periódicamente su mantenimiento tanto mecánica como estéticamente, DETALLE MINIMOS DE USO. TABLERO COMPLETO, ASIENTOS, GUANTERA FUNCIONAL Y VOLANTE. TIENE TODOS SUS EMBLEMAS. NO ES CONVERTIBLE, solamente se le pinto el toldo para darle esa apariencia, también tiene molduras laterales traseras al final del toldo. Tiene su Scoop (Toma de Aire) aparente que se pega en el cofre con cinta doble 3M y se puede retirar sin problema. La primera y ultima foto aparece antes que le haya pintado el toldo y las franjas blancas y lo puede dejar asi facilmente. NO ESTA PICADO NI OXIDADO DEL CHASSIS. MANTENIMIENTO MECANICO Y ESTETICO con partes Originales Ford. NUNCA CHOCADO A PESAR DE SU EDAD. Recibo auto compacto y automatico a cuenta no superior a los 50,000 pesos, auto normal con precio normal. Favor de no ofrecer autos mas caros, necesito dinero. COMPARE PRECIOS.

Ford Mustang Modelo 1966 Motor 289 V8 Original Transmision Standard, Sin MODIFICACIONES NI ALTERACIONES. ES NACIONAL, con FACTURA DE AGENCIA, TARJETON ORIGINAL de la SHCP, Placas VIN de IDENTIFICACION EN LA PORTEZUELA tanto de la planta Ford como de la SHCP llamado anteriormente Registro Federal de Automoviles, Placas del Distrito Federal (Auto Antiguo) y Tarjeta de Circulacion, A MI NOMBRE. (EL AUTO SIEMPRE HA SIDO DEL MEXICO, D.F.) DICTAMEN DEL INSTITUTO POLITECNICO NACIONAL por escrito con fotografías y descripción total del estado general del auto autorizandole Placas de Auto Antiguo. Funciona bien el ODOMETRO, MARCADOR DE GASOLINA, INDICADOR ACEITE, TEMPERATURA Y ALTERNADOR, cuenta con su Radio Original Ford de Perillas, pero no funciona, aunque si tiene sus bocinas en la parte superior de los asientos traseros. ENCENDEDOR, MANIJA DE FRENO DE MANO, etc.. CUALQUIER PRUEBA, TRAIGA MECANICO. FRENOS DE POTENCIA, se le instalo Boster y hace el frenado perfecto. INTERIORES Y EXTERIORES EN BUEN ESTADO GENERAL, le doy periódicamente su mantenimiento tanto mecánica como estéticamente, TIENE DETALLES MINIMOS DE USO. TABLERO COMPLETO, ASIENTOS, GUANTERA FUNCIONAL Y VOLANTE. TIENE TODOS SUS EMBLEMAS. NO ES CONVERTIBLE, solo se pinto el toldo para darle esa apariencia, también tiene molduras laterales traseras al final del toldo. Tiene su Scoop (Toma de Aire) aparente que se pega en el cofre con cinta doble 3M y se puede retirar sin problema. La primera y ultima foto aparece antes que le haya pintado el toldo y las franjas blancas y lo puede dejar asi facilmente. NO ESTA PICADO NI OXIDADO. MANTENIMIENTO MECANICO Y ESTETICO con partes Originales Ford. NUNCA CHOCADO A PESAR DE SU EDAD. NO INTERCAMBIO POR OTROS AUTOS porque los sobrevaluan al doble, PROBABLEMENTE ACEPTARIA UN AUTO HASTA DE 50,000 PESOS, AUTO COMPACTO NORMAL A PRECIO NORMAL. Este auto lo tengo hace mas de 2 decadas, no soy revendedor. COMPARE PRECIOS. Por estos autos estan pidiendo mas de 230,000 pesos.

Si tú laptop o PC de escritorio hace mucho, se sobrecalienta y se apaga, eso es un indicador de que necesito mantenimiento.nuestro servicio incluye: limpieza total externa e interna del equipo y cambio de pasta térmica.pads térmicos tienen un costo extra de $150también contamos con reparaciones o intalación de programas.cotiza sin compromiso.

Tool-X Coolant FAQs " SOMOS DISTRIBUIDORES AUTOROZADOS " P: ¿Cuál es la etapa más efectiva para la reducción de sus costos de maquinado? R: El uso de Tool-X para incrementar avances y velocidades, lo que reduce los tiempos de ciclo. La mayoría de los costos de maquinado son fijos, o semi-variables. Sus costos de la máquina se amortizan con el tiempo. Tu operador está pensando si la producción de la máquina se encuentra en 80%, 100% o 120%. Sus costos de mano de obra son fijos, por lo menos en relación a la máquina y a la línea de producción. Sus gastos fijos de fábrica no varían con la producción incremental. Así que si usted puede aumentar avances y velocidades en un 10% o 20%, entonces, sus costos por pieza se reducirán proporcionalmente. Estos son los ahorros reales siendo impulsados por los aumentos de productividad. Caso de estudio Aplicación MWF Metal Mejora en vida de la herramienta Mejora de resultados Acabado superficial Aplicación 102 CNC Fresadora Horizontal Soluble Acero 1018 700% 67% Trabajo de taller 103 CNC Fresadora Soluble Hierro fundido 333% Mejorado Monoblocks 104 CNC Centro de torneado Soluble Acero A-286 102% Trabajo de taller 105 CNC Fresadora Horizontal Soluble Acero 4140 Mejorado Trabajo de taller 109 CNC centro de maquinado Soluble Acero aleado 92% Mordazas 110 Máquina de rolado Soluble Acero 1038 80% Mejorado Barras 111 Rectificadora Soluble Acero inoxidable 33% 60% Cilindros 112 CNC Centro de maquinado Soluble Aluminio 7075 40% Mejorado Rines 114 CNC Fresadora Soluble Acero aleado 586% Cabezal 116 CNC Centro de maquinado Soluble Acero inoxidable 302 403% 68% Asperzores 117 CNC Centro de maquinado Soluble Aluminio 6061 T-6 Mejorado Rines deportivos Los refrigerantes Tool-X han demostrado ser eficaces al permitir avances y velocidades más rápidos, ya sea en corte de aluminio, acero inoxidable o titanio. Usted también puede prolongar la vida útil de la herramienta, y tener menos tiempo de inactividad por cambio de herramientas, entonces, puede realmente aumentar la productividad. Si bien existe una compensación entre avances y velocidades y vida de la herramienta, con Tool-X refrigerantes a menudo es posible lograr velocidades más altas y una mayor vida útil. P: ¿Cómo funcionan los Tool-X Nano-bulbos? R: El truco para correr más rápido y mejor es mantener sus herramientas afiladas. La Tool-X nano-bulbos impide la micro-soldadura entre la herramienta, la pieza, y la viruta, manteniendo el corte del borde afilado y la prevención las rebabas. Los billones de nanopartículas actúan como un pulimento fino, evitando que trozos de metal se adhieran a la herramienta, a pesar del calor y la presión. Las nano-bulbos actúan como cojinetes de bolas pequeñas, eliminando la fricción en el lado de la herramienta. Estos proporcionan una lubricación más persistente, y no se descomponen con el tiempo. Con una mejor lubricación, la fuerza necesaria para cortar el metal se reduce - fuerzas de torsión son menores – lo que permite a los operadores de máquina aumentar velocidades sin sacrificar la precisión, acabado superficial, o vida de la herramienta. Esta es una foto del corte. La viruta del corte: • cambia el ángulo de corte • liberar el filo • se interrumpe, el cambio de la profundidad de corte. La acumulación de viruta es la responsable de la mayor variación de acabado superficial. Tool-X mejora el acabado de la superficie de la mayoría de operaciones de corte. Q: ¿Qué otra cosa sucede cuando cambio a los refrigerantes Tool-X? R: Una mejor refrigeración, y todos los beneficios provenientes de las temperaturas más bajas. Las nanopartículas de Tool-X reducen las temperaturas de dos formas fundamentales. En primer lugar, al mantener las cuchillas afiladas, la fricción durante el corte es menor, el calor que se genera. En segundo lugar, la Tool-X nano-cebollas de carbono, similar a los diamantes y el grafeno, son grandes conductores térmicos (aproximadamente 10 veces más de metal y 1000 veces más que el aceite. Los billones de nanopartículas ayudan a eliminar el calor de la herramienta, la pieza, y la viruta en el depósito de líquido refrigerante. Las altas temperaturas se reducen. Esto resulta en una mayor vida del refrigerante, y una mayor vida de la herramienta. Las virutas que forman son más frías, menos dúctil, y por lo tanto tienden a romperse más rápido, lo que resulta en tamaños de viruta más pequeños y menos "nidos de pájaros". P: ¿Qué tanta vida extra del herramental se puede esperar con el refrigerante Tool-X? R: No hay una respuesta en particular. Esto depende. La vida de la herramienta se afecta por muchos factores. El tipo de herramienta, su metalurgia y revestimientos. El tipo de metal a cortar. Las fuerzas de corte y geometrías. Velocidades y avances. La adecuación del refrigerante. La cantidad de lubricación suministrada al borde de corte. Estas variables son a menudo controlados por parámetros de operación. ¿Qué tan rápido puede cortar la máquina? ¿Qué acabado que se requiere de la superficie? ¿Qué grado de precisión debe tener el corte? ¿Cuántos rechazos se pueden tolerar? Si el equipo ya está programado para funcionar cerca de su máxima velocidad posible, teniendo en cuenta los parámetros de funcionamiento, el efecto del refrigerante Tool-X será diferente que con una puesta a punto más conservadora, o una orientada a optimizar el acabado de la superficie o la eliminación de defectos. Continuamos trabajando a cabo estas relaciones de condiciones, incluso después de 5 años de pruebas. Sin embargo, como regla general, encontramos que para metales más blandos, como el aluminio, se obtiene una mayor vida útil, los principales beneficios del refrigerante Tool-X son velocidades más rápidas, avances mayores y un acabado más fino en superficies lisas. En las aplicaciones más exigentes, cuando se trabaja con metales muy duros o difíciles de cortar, los refrigerantes Tool-X pueden extender considerablemente la vida de la herramienta. O permitir más altas velocidades, o mejorar el acabado superficial. En esta fotografía, los rines de aluminio se fabricaron utilizando una refrigerante soluble convencional (izquierda) y Tool-X 703 (derecha). El efecto del uso de Tool-X se observó en un mejor acabado superficial, obtenido de la máquina CNC. [Estudio de Caso # 117] Si bien es posible que la vida de la herramienta se extienda, en muchas ocasiones la vida de la herramienta es ya bastante larga que los cambios son difíciles de evaluar con precisión. Otras mejoras cualitativas, como la reducción de rebabas, o un menor tamaño de viruta, así como la fácil limpieza, puede ser importante. El beneficio económico más grande es típicamente de avances y velocidades mejores, así como mejoras en la producción. P: Pero vale la pena el costo adicional del Tool-X? R: Sí, por muchas razones. Una inversión en Tool-X tiene un gran retorno de la inversión. Tool-X es un producto de primera calidad y por lo general cuesta más que los refrigerantes solubles estándar en el mercado. Por lo que, no espero que seleccione nuestro producto a menos que existan beneficios proporcionales. Afortunadamente, creemos que vale lo que cuesta y ¡mucho más! Nosotros recomendamos optimizar su producción con Tool-X. Esto significa considerar cuidadosamente lo que su valor, lo que requieren sus clientes, y qué parámetros de funcionamiento (por ejemplo, consideraciones de capacidad) están en juego. Típicamente, el primer paso es el aumento de las tasas de producción, ya que esto produce los mayores ahorros. Un incremento del 10% en las tasas de producción, comparado con decir un aumento del 25% en los costos de refrigeración, por lo general genera un ahorro sustancial. Nuestro proceso ayudará a justificar este gasto, mirando todos los ahorros y los costos, y estaremos encantados de ayudarle. Q: ¿Cómo puedo optimizar mí maquinado con los refrigerantes Tool-X? R: Recomendamos un conjunto iterativo de ensayos en función de sus necesidades particulares. Normalmente, se recomienda primero, recopilar datos acerca de su refrigerante actual y su rendimiento operativo. Una buena información es la clave. Queremos que conozca sus tasas de producción, duración de la herramienta, y los estándares de calidad que son significativos para usted. Para medir adecuadamente los beneficios, usted debe saber cuáles son los estándares de producción de sus empleados, costos de la máquina por hora, los costos del herramental y los costos de refrigeración, y tasas de gastos fijos. Una vez que haya recopilado los datos, entonces queremos que se drene el refrigerante actual, hacer un trabajo de limpieza adecuado (véase nuestro libro blanco sobre la limpieza), y ponga nuestro refrigerante. Por lo general se recomienda una concentración de carga inicial de 12%, con los mejores compensaciones posteriores a 8%. Más aplicaciones severas pueden requerir concentraciones más altas. Pregunta por nuestras recomendaciones. A continuación, le sugerimos que comience la producción de nuevo, a partir del anterior estándar de producción, y asegúrese de que no hay problemas con la puesta a punto y que todo esté funcionando sin problemas. Si algunas características son prioritarias - como la reducción de la distorsión, el cumplimiento de los rangos u otros requisitos de acabado de superficie, o el obtener de una mayor precisión - a continuación, estas propiedades tienen que estar medidas y controladas. Si extender la vida de la herramienta es la prioridad - por ejemplo, si se trata de una aplicación severa como sería cambiar de herramienta tan a menudo su productividad haya disminuido - entonces tal vez los beneficios extender la vida útil de las herramientas, tales como costos de las herramientas sean reducidos y una mejor productividad debido a menos tiempo de inactividad, es todo lo que necesita alcanzar. Pero en la mayoría de los casos, se recomienda empezar por el incremento del avance en un 10%. En nuestra experiencia, a menos que ya se esté ejecutando su máquina CNC "A toda su capacidad", este aumento es normalmente alcanzable. Una vez más recopile los datos y meda su rendimiento y costos. Típicamente, vida de la herramienta es el indicador más significativo. Si vida de la herramienta es en su mayoría no tiene cambios, y los otros se ven bien, a continuación, intente de nuevo incrementando el avance otro 10%. Medida y vuelva a evaluar. Para la mayoría de operaciones de maquinado en general, hemos encontrado que podemos aumentar avances y velocidades de 20%. Pero hay una amplia variación en nuestras estadísticas, y a veces hemos conseguido mucho más, mientras que otras veces la configuración no nos permitió aumentar las velocidades de avance. Para más detalles, ver nuestra técnica Libro Blanco "Introducción a la Tool-X". Filtros de agua de ósmosis inversa, como el ilustrado abajo, son de bajo costo pero producen un ahorro real. Buena agua ayuda a prevenir el crecimiento bacteriano, preserva las emulsiones que llevan el aceite, y evitar averías. También recomendamos utilizar un filtro adecuado para remover el aceite entrampado utilizando un desnatador adecuado para eliminar el aceite atrapado.

12v 24v Mantenedor Cargador Inteligente Batería Agm Gel Wet. Descripción control por microprocesador (cpu). carga automática de 3 etapas: este es un cargador de batería completamente automático con 3 etapas de carga. la carga protege automática su batería de una sobrecarga. así puedes dejar el cargador conectado a la batería de forma indefinida. los cargadores de 3 etapas son adecuados para la mayoría de los tipos de baterías, incluidas las calcio, gel y agm, baterías húmedas. también ayudar a restaurar las baterías agotadas y sulfatadas. tipos de baterías: la mayoría de los tipos de baterías de plomo-ácido, incluidas las de calcio, gel y agm, húmedas, efb, etc. tecnología conmutador: sí protección de salida polaridad: contra cortocircuitos de protección: sí protección de enlace sin batería: sí protección de salida contra sobretensión: sí protección contra sobrecalentamiento: sí ventilador voltaje de entrada: 110-240 v ca, 50-60 hz salida nominal: 12v 8a 24v 4a voltaje de arranque: 2,0 v rango de batería: 6-150 ah protección térmica: 65 c +/- 5 c eficiencia: app. 85%. estándares compatibles: cb, ce, iec60335, en61000, en55014 fácil de operar: 1. confirmar que los parámetros de la batería son compatibles con el cargador (en la parte posterior del cargador). 2. conecte con la pinza roja al polo positivo (+) y la pinza negra al polo negativo (-). 3. el voltaje de la batería, la batería, la corriente de carga y la temperatura interior se mostrarán en la pantalla lcd del cargador. (la temperatura es solo de referencia, tolerancia permitida). 4. conecte la fuente de alimentación de 110 v y elija el modo para comenzar automáticamente a cargar correcto. (la lámpara de carga comenzará a parpadear en azul). una vez que la batería está completamente cargada, el indicador de energía de la batería mostrará ful; continúe cargando durante al menos 1-2 horas después. desenchufe el cargador o déjelo en modo flotante. nota: el carga de ser mayor carga si puede si puede puede tiempo puede si tiempo mayor es reparar la batería. nota: las baterías de litio están prohibidas; lea el manual de usuario antes de usar; solo para uso en interiores; apague la fuente de alimentación antes de conectar o desconectar la batería. el modo motocicleta para mantener o cargar lentamente cargar una batería grande en lugar del modo vehículo. el paquete incluye 1 x cargador de batería de coche 1 x manual de usuario Garantía del vendedor: 1 meses

Reparamos La Transmision De Tu Audi, Seat & Vw..      P    R   N  D   S   SOMOS UN EQUIPO CON MAS DE 10 AÑOS DE EXPERIENCIA EN AGENCIA Y CAPACITACION. SI TU AUTO FALLA  DE LA TRANSMISION ¡VEN TE LO RESOLVEMOS!   A1,  A3,  A4,  A5,  A6,  Q5,  Q7 TOLEDO,  ALTEA,  LEON,  IBIZA POLO,  BORA,  PASSAT,  TUAREG,  GOLF,  JETTA ENVIA  TU  MÓDULO  Ó  MECATRONICA  PARA  PROGRAMARLA  CON  SU  SOFTWARE  ORIGINAL    TENEMOS UNA OFERTA ESPECIAL UNICA PARA TI MENCIONANDO ESTE ANUNCIO Hola Amigos escribo este comentario a todos aquellos que poseen un VW, Seat, o Audi con caja del tipo DGS, estas son cajas convencionales robotizadas y es comun que se presente cualquiera de los siguientes sintomas: se protejen y queden en una sola velocidad, flashea el indicador de velocidad en el tablero PRND12, no aplica combios, patinaje al cambiar velocidad, entran en pares o nones las velocidades, falla en comunicacion con abs, sistema de radio, corto en cajas de fusibles, que no avance, no reversa. Esto es en su mayoria por falla en la unidad de control MECATRONICA que es conformada por una tarjeta electronica, lo que anteriormente era el cuerpo de valvulas, estas transmisiones son muz buena pero para la fabrica tenia que poner algo que fuera motivo para que regresara a la agencia por lo que hicieron que el software que controla la unidad tenga una vida de 50 mil km de tiempo, al entrar en su periodo de falla va a provocar una simulacion de fallas de una transmision convencional, para que vayas a la agencia y te asalten. Hoy esto se puede resolver fuera de la agencia ya que para ello existe una base de datos con todas las actualizaciones que lleva esta transmision y les digo que solo nosotros tenemos esa informacion fuera de las agencia nadie mas en Mexico lo tiene asÍ, que si ves anuncios en internet que te ofrecen reparaciones o ventas de modulos sin programar ten cuidado porque solo perderas tiempo y tu dinero algunos clonan el software de un modulo que esta vigente y solo dura lo que le quede de vigencia a ese programa. Para todos aquellos que tengan este problema con gusto los podemos ayudar Y ahorrar tiempo y DINERO ¡Contácanos!   Teléfono Centro de Servicio: (55) 5088 0845 Celular Ing. Alfredo Cabrera:  5530220897 ¡Buscanos! -Facebook: Mecatronica México Transmisiones Automáticas -Twitter: @mecatronica_mex -Instagram:   mecatronica_mexico    ACEPTAMOS TARJETAS      AMERICAN EXPRESS, VISA, MASTERCARD.      JCB, Si Vale   

Escáner Automotriz Ancel Bm500 Mantenimiento Para Bmw / Mini. Descripción Escáner ANCEL BM500 OBD2, herramienta de diagnóstico de coche de todos los sistemas, motor ABS SRS SAS EPB ETC BMS PCM, escáner automotriz de reinicio de aceite para BMW Características: Inspección general de salud para BMW El escáner obd2 de todos los sistemas ANCEL BM500 está diseñado exclusivamente para BMW, MINI, Rolls-Royce, todos los diagnósticos de módulos controlados (ABS, SRS, EWS Inmovilizar, sensor de ángulo de dirección LEW, sistema de acceso al automóvil CAS, módulo de control del motor ECM, frenado antibloqueo ASC, EGS/SMG Transmission Manag, EKPS Fuel-pump Control, GWS Gear Select Switch, etc.). Recopilar datos antes de ir al mecánico nos hace sentir seguros, e incluso puedes arreglar tu BMW tú mismo. Gran compatibilidad para BMW Además de ser compatible con muchos vehículos PARA BMW, MINI Y Rolls-Royce después de 1996, como BMW 1 Series E81/E82, 2 Series F22/F23, BMW 3 Series E90/E93,4 Series F32/F33,5 Series E60 /E61, para BMW Serie 6 E65/E66, Serie 7 E38/E65,8 Serie G14/G15. También puede funcionar para otros vehículos que tienen OBDII 16 PIN y proporcionarles funciones de verificación de voltaje de batería / obd2. Funciones de mantenimiento para BMW ABS, SRS, luz Check Engine, restablecimiento del servicio basado en la condición (CBS), restablecimiento del control electrónico del acelerador (ETC), adaptaciones del módulo de control del tren motriz (PCM), restablecimiento del freno de estacionamiento electrónico (EPB), restablecimiento del aceite, restablecimiento del indicador de intervalo de servicio, registro de la batería La función puede ayudarlo a reemplazar la batería nueva con los mismos parámetros, como la batería original y la misma o de gran capacidad. Diagnóstico OBD y verificación de batería para todos los automóviles Al conectarse con el lector de códigos BM500 bmw, leerá las fallas obd2 y si su vehículo está listo para la verificación de smog (que monitor está listo o no) o si necesita realizar procedimientos de ciclo de manejo. Además, Battery Check le permite verificar el voltaje actual de la batería de su automóvil. 1 año de garantía y actualización gratuita de por vida Con el escáner Ancel BM500 obd2 para Ford, puede disfrutar de 1 año de garantía y actualización de software gratuita de por vida, soporte técnico del equipo ANCEL, soporte de reemplazo, soporte de reembolso completo. Todas las funciones de reinicio de servicio especial y diagnóstico del sistema: Todo el sistema lee y borra los códigos de falla, apaga la luz de falla y lee la información del ecu; Servicio de reinicio de aceite; Restablecimiento de CBS: Restablecimiento de aceite de motor, Bujías, Frenos delanteros, Frenos traseros, Refrigerante, Filtro de partículas diésel, Líquido de frenos, Microfiltro, Inspección de vehículos, Inspección de emisiones de escape, Revisión de vehículos. reinicio del IQA del motor; ajuste de velocidad de ralentí; tasa de inyección de combustible del motor; Ajuste de CO del motor; Registre el reemplazo de la batería; Evaluar el estado de carga de la batería; Evaluar el estado de carga de la batería Funciones básicas para BMW/MINI/Rolls Royce: 1. Leer y borrar códigos de error 2. Apaga la luz de falla 3. Lea el flujo de datos en texto y gráfico 4. Prueba de preparación I/M, 5. Prueba de emisión de smog 6. Información del vehículo Lista de vehículos de cobertura: Chasis de la serie 1: E81/E82/E87/E88/F20/F21/F52 Chasis de la serie 2: F22/F23/F45/F46/F87 Chasis de la serie 3: E46/E90/E91/E92/E93/F30/F31/F34/F35/F80/G20 Chasis de la serie 4: F32/F33/F36/F82/F83 Chasis de la serie 5: E39/E60/E61/F07/F10/F11/F18/F90/G30/G31/G38 Chasis de la serie 6: E63/E64/F06/F12/F13/G32 Chasis de la serie 7: 38/E65/E66/E67/E68/F01/F02/F03/F04/G11/G12 Chasis de la serie 8: G14/G15/G16 Chasis de la serie X: X1 E84 F48 F49/X2 F39/ X3 E83 F25 G01/X4 F26 G02/X5 E53 E70 F15 F85 G05/ X6 E71 E72 F16 F86/X7 G07 Chasis de la serie Z: Z3 E36/ Z4 E85 E86/Z4 E8/Z8 E52 Chasis de la serie I: I3 I01/I8 I12 Chasis de la serie MINI: R50/R52/R53/R55/R56/R57/R58/R59/R60/R61/F54/F55/F56/F60 Chasis de la serie Rolls-Royce: RR1/RR2/RR3/RR4/RR5 Guía de actualización: Después de encontrar el modelo de su automóvil, siga el paso para descargar el archivo comprimido, luego haga doble clic para descomprimir el archivo. Es posible que vea tres datos: 1.Help.avi 2.README.txt 3.Update.exe que puede ver 1 y 2 para un poco de ayuda 1.Haga clic en el sitio web oficial de Ancel, descargue el software de la herramienta de actualización del cliente ancel 2. Conecte el dispositivo y la computadora con un cable USB antes de actualizar. 3. El software de actualización solo es compatible con Windows 7/8/10. (Win8/10 puede ejecutar el software de actualización directamente, solo Windows 7 necesita instalar el controlador). 4.Haga clic en instalar controlador.bat en el archivo del controlador para instalar el controlador. **Asegúrese de que luego haga doble clic en Update.exe para finalizar el proceso. Acerca del Registro de la batería, consulte la Guía del usuario en la parte Especificaciones técnicas de la página de detalles de este listado, y de acuerdo con el paso para operar. Garantía del vendedor: 2 años

Plataforma profesional con 1000 watts de potencia y 50 Hz de vibración, excelente para gimnasios y uso rudo y continuo. máxima potencia para trabajar 24 hrs sin descanso. botones de acceso rápido, frecuencia de oscilación, indicador de distancia, consumo de calorías, tiempo, velocidad. movimientos bidimensionales hacia arriba y abajo y a los lados TONIFICA MUSCULOS, TRABAJA TENDONES, LIGAMENTOS,ARTICULACIONES,. o simplemente para relajar músculos ESCUCHO OFERTAS SI VAS A PONER TU GIMNASIO A P RO VE C H A L O !!!!!!!!!!

Pongo a la venta motoneta Islo entera y lista para dar servicio. Le funciona todo, luces, claxon, velocímetro, indicador de gasolina, llantas mas de media vida. Esta echando mas humo del normal y tiene rota la mica del tablero pero jala perfectamente. Cuenta con factura, nunca a sido emplacada por lo que no sale caro ponerle las placas. Podría aceptar algún tipo de cambio y algo de efectivo pero ahi si no le bajo nada. Solo ofertas serias por favor. Contesto correos pero de un día para otro, WhatsApp y teléfono hasta las 9 de la noche.

Se vende mi Ford Mustang Modelo 1966 Motor 289 V8 Original Transmision Standard, Sin MODIFICACIONES NI ALTERACIONES, excepto por los Rines Cragar que tiene instalados. Los originales son de acero con tapones. ES NACIONAL, con FACTURA DE AGENCIA, TARJETON ORIGINAL de la SHCP, Placas VIN de IDENTIFICACION EN LA PORTEZUELA tanto de la planta Ford como de la SHCP llamado anteriormente Registro Federal de Automoviles, Placas del Distrito Federal (Auto Antiguo) y Tarjeta de Circulacion, A MI NOMBRE. (EL AUTO SIEMPRE HA SIDO DEL MEXICO, D.F.) DICTAMEN DEL INSTITUTO POLITECNICO NACIONAL por escrito con fotografías y descripción total del estado general del auto autorizandole Placas de Auto Antiguo. Funciona bien el ODOMETRO, MARCADOR DE GASOLINA, INDICADOR ACEITE, TEMPERATURA Y ALTERNADOR, cuenta con su Radio Original Ford de Perillas, pero no funciona, aunque si tiene sus bocinas en la parte superior de los asientos traseros. ENCENDEDOR, MANIJA DE FRENO DE MANO, etc.. CUALQUIER PRUEBA, TRAIGA MECANICO. FRENOS DE POTENCIA, se le instalo Boster y hace el frenado perfecto. INTERIORES Y EXTERIORES EN BUEN ESTADO GENERAL, le doy periódicamente su mantenimiento tanto mecánica como estéticamente y ya le toca, tiene detalles minimos de uso. TABLERO COMPLETO, ASIENTOS, GUANTERA FUNCIONAL Y VOLANTE. TIENE TODOS SUS EMBLEMAS. NO ES CONVERTIBLE, solamente se le pinto el toldo para darle esa apariencia, también tiene molduras laterales traseras al final del toldo. Tiene su Scoop (Toma de Aire) aparente que se pega en el cofre con cinta doble 3M y se puede retirar sin problema. La ultima foto aparece antes que le haya pintado el toldo y las franjas blancas y lo puede dejar asi facilmente. NO ESTA PICADO NI OXIDADO DEL CHASSIS. MANTENIMIENTO MECANICO Y ESTETICO con partes Originales Ford. NUNCA CHOCADO A PESAR DE SU EDAD DE 5 DECADAS. Recibo auto compacto y automatico a cuenta no superior a los 50,000 pesos. TRATOS SERIOS GENTE REALMENTE INTERESADA CON SOLVENCIA.

Vendo mi Ford Mustang Modelo 1966 Motor 289 V8 Original Transmision Standard, Sin MODIFICACIONES NI ALTERACIONES, excepto por los Rines Cragar que tiene instalados. Los originales son de acero con tapones. Similar al 1965. ES NACIONAL, con FACTURA DE AGENCIA, TARJETON ORIGINAL de la SHCP, Placas VIN de IDENTIFICACION EN LA PORTEZUELA tanto de la planta Ford como de la SHCP llamado anteriormente Registro Federal de Automoviles, Placas del Distrito Federal (Auto Antiguo) y Tarjeta de Circulacion, A MI NOMBRE. (EL AUTO SIEMPRE HA SIDO DEL MEXICO, D.F.) DICTAMEN DEL INSTITUTO POLITECNICO NACIONAL por escrito con fotografías y descripción total del estado general del auto autorizandole Placas de Auto Antiguo. Funciona bien el ODOMETRO, MARCADOR DE GASOLINA, INDICADOR ACEITE, TEMPERATURA Y ALTERNADOR, cuenta con su Radio Original Ford de Perillas, pero no funciona, aunque si tiene sus bocinas en la parte superior de los asientos traseros. ENCENDEDOR, MANIJA DE FRENO DE MANO, etc.. CUALQUIER PRUEBA, TRAIGA MECANICO. FRENOS DE POTENCIA, se le instalo Boster; frenado perfecto. INTERIORES Y EXTERIORES EN BUEN ESTADO GENERAL, le doy periódicamente su mantenimiento tanto mecánica como estéticamente, tiene detalles minimos de uso. TABLERO COMPLETO, ASIENTOS, GUANTERA FUNCIONAL Y VOLANTE. TIENE TODOS SUS EMBLEMAS. NO ES CONVERTIBLE, solamente se pinto el toldo para darle esa apariencia, también tiene molduras laterales traseras al final del toldo. Tiene su Scoop (Toma de Aire) aparente que se pega en el cofre con cinta doble 3M y se puede retirar sin problema. La primera y ultima foto aparece antes que le haya pintado el toldo y franjas blancas y lo puede dejar asi facilmente. NO ESTA PICADO NI OXIDADO DEL CHASSIS. MANTENIMIENTO MECANICO Y ESTETICO con partes Originales Ford. NUNCA CHOCADO A PESAR DE SU EDAD DE 5 DECADAS. LLEGA A CUALQUIER PARTE. Recibiria auto compacto y automatico a cuenta, no superior a los 50,000 pesos a precio real, no estimativo. COMPARE PRECIOS.

Ford Mustang Modelo 1966 Motor 289 V8 Original Transmision Standard, Sin MODIFICACIONES NI ALTERACIONES, excepto por los Rines Cragar que tiene instalados. Los originales son de acero con tapones. ES NACIONAL, con FACTURA DE AGENCIA, TARJETON ORIGINAL de la SHCP, Placas VIN de IDENTIFICACION EN LA PORTEZUELA tanto de la planta Ford como de la SHCP llamado anteriormente Registro Federal de Automoviles, Placas del Distrito Federal (Auto Antiguo) y Tarjeta de Circulacion, A MI NOMBRE. (EL AUTO SIEMPRE HA SIDO DEL MEXICO, D.F.) DICTAMEN DEL INSTITUTO POLITECNICO NACIONAL por escrito con fotografías y descripción total del estado general del auto autorizandole Placas de Auto Antiguo. Funciona bien el ODOMETRO, MARCADOR DE GASOLINA, INDICADOR ACEITE, TEMPERATURA Y ALTERNADOR, cuenta con su Radio Original Ford de Perillas, pero no funciona, aunque si tiene sus bocinas en la parte superior de los asientos traseros. ENCENDEDOR, MANIJA DE FRENO DE MANO, etc.. CUALQUIER PRUEBA, TRAIGA MECANICO. FRENOS DE POTENCIA, se le instalo Boster y hace el frenado perfecto. INTERIORES Y EXTERIORES EN BUEN ESTADO GENERAL, le doy periódicamente su mantenimiento tanto mecánica como estéticamente, TIENE DETALLES MINIMOS DE USO. TABLERO COMPLETO, ASIENTOS, GUANTERA FUNCIONAL Y VOLANTE. TIENE TODOS SUS EMBLEMAS. NO ES CONVERTIBLE, solo se pinto el toldo para darle esa apariencia, también tiene molduras laterales traseras al final del toldo. Tiene su Scoop (Toma de Aire) aparente que se pega en el cofre con cinta doble 3M y se puede retirar sin problema. La primera y ultima foto aparece antes que le haya pintado el toldo y las franjas blancas y lo puede dejar asi facilmente. NO ESTA PICADO NI OXIDADO. MANTENIMIENTO MECANICO Y ESTETICO con partes Originales Ford. NUNCA CHOCADO A PESAR DE SU EDAD. No intercambio por otros autos porque los sobrevaluan al doble. Este auto lo tengo hace mas de 2 decadas, no soy revendedor. COMPARE PRECIOS. Por estos autos estan pidiendo mas de 230,000 pesos.

Reparacion De Mecatronicas Dsg 0am, 02e Y 0b5. Somos especialistas en Transmisiones DSG de la línea VAG. *0AM de 7 marchas de doble embrague seco *02E de 6 marchas de doble embrague húmedo *0B5 de 7 marchas de doble embrague húmedo Contamos con el equipó profesional para la programación, re-programacion y actualización de software. ALGUNAS DE LAS FALLAS MAS COMUNES SON: Cambios bruscos de velocidad tanto ascendente como descendente, conocidos como pateos ? Ausencia de rangos de velocidad, no entra ningún cambio al seleccionar ? El vehículo pierde potencia al acelerar o simplemente no avanza ? Se regresa en las subidas o al pasar por un tope ? Comienza a parpadear el indicador en el tablero o desaparece ? Entra en modo de protección, quedando en una sola velocidad? Si tu auto presenta uno o más de estos síntomas, no dudes en contactarnos!! o visitarnos en: Marruecos 85, esquina Jerico, Colonia Romero Rubio, C.P. 15400, Delegación Venustiano Carranza, Ciudad de México.  Siguenos en Facebook! http://www.facebook.com/mecatronicas.DSG   o visita nuestra pagina WEB! http://www.mecatronicasdsg.com  

Especialistas Transmisiones Automaticas Cuerpos De Valvulas. BRINGAS HERMANOS SA Reparación y venta de cuerpo de válvulas y transmisiones automáticas Somos expertos en remanufacturación de cuerpos de válvulas. Realizamos diagnóstico con escáner y usamos refacciones completamente nuevas Todos nuestros productos son probados electrónicamente e hidráulicamente Servicios y envíos a toda la República Mexicana Garantía por escrito Si su automóvil presenta alguna de estas fallas: • Golpeo al aplicar reversa y/o drive • Ligero patinaje antes de realizar cambio de velocidades • Bloqueo de transmisión automática (enciende indicador check-engine) • Pateo brusco entre cambios de velocidad • Tarda en aplicar reversa y/o drive • Se queda en 5ta velocidad • No tiene reversa No se deje engañar con presupuestos por encima de $12,000.00, nosotros tenemos la solución No permita que trabajen su auto a pie de calle. SHARAN MAZDA CX7-9 BORA FUSION EQUINOX VECTRA VOLVO LEON IBIZA AUDI TORRENT

Reparación De Mecatronicas Audi, Seat, Volkswagen. En esta ocasión hablaremos de las fallas más comunes en la transmisión DSG del grupo VAG (VW, AUDI, SEAT) primeramente nos gustaría mencionarte que es y cómo funciona una transmisión DSG. Su nombre se deriva de las palabras ” Direct Shift Gearbox” y no es más que una transmisión de doble embrague semiautomática es decir, funciona muy similar a una transmisión estándar en base a un sistema de horquillas y engranes equipada también con un clutch, sin embargo estas transmisiones utilizan un sistema de doble embrague cuyo propósito es reducir considerablemente el tiempo de ciclo de un cambio de velocidad a otro, es decir son mucho más rápidas que una transmisión estándar convencional. Las transmisiones DSG están asistidas por una unidad MECATRONICA la cuál realiza las aplicaciones necesarias para activar los componentes mecánicos de esta y así permitir su funcionamiento de manera automático. Los modelos más comunes son la DQ250, DQ200 y DL501, estas últimas dos son de 7 velocidades al frente, este tipo de transmisión las encontramos en los vehículos AUDI (A1, A3, S3, A4, A5, S5, Q3, Q5, TT) así como en vehículos VW (Bora, GTI, Jetta GLI, Polo GTI, Tiguan, Passat, Touareg) y por su parte SEAT (Leon, Toledo, Altea, Ibiza). En base a nuestra experiencia con estas transmisiones los principales problemas se derivan de la unidad MECATRONICA de la transmisión así como en el embrague doble, que en su mayoría suelen ser por falta de mantenimiento preventivo a la misma o bien por malos hábitos de manejo. Otra de las razones principales es el aceite sintético con el que venían ensambladas de fábrica y que incluso VW tuvo que realizar un recall para sustituir este aceite y corregir las averías mecánicas y eléctricas ocasionadas por este tema. Nosotros contamos con el equipo para poder hacer las programaciones y reprogramaciones de los módulos, así como la actualización de los software de las unidades, con lo cual, se llegan a corregir los problemas del auto sin la necesidad de remplazar toda la unidad mecatrónica Las fallas más comunes son: • Cambios bruscos de velocidad tanto ascendente como descendente, conocidos como pateos. • Ausencia de rangos de velocidad, no entra ningún cambio al seleccionar. • El vehículo pierde potencia al acelerar o simplemente no avanza. • Se regresa en las subidas o al pasar por un tope • Comienza a parpadear el indicador en el tablero o desaparece • Entra en modo de protección, quedando en una sola velocidad Es recomendable estar al pendiente del servicio de la transmisión al igual que mejorar nuestros hábitos de manejo para poder prolongar la vida útil de la transmisión ya que este tipo de transmisiones son ADAPTATIVAS, es decir, se adaptan a tu forma de manejo, por esos es recomendable hacer un manejo adecuado y así evitar el desgaste prematuro de los componentes mecánicos e hidráulicos de la misma. En MECATRONICAS DSG somos especialistas en transmisiones DSG, no confíes tu vehículo a cualquiera ya que esto podrá ocasionarte pérdida de tiempo y de dinero. Si tu vehículo presenta alguna de estas fallas no dudes en contactarnos de inmediato a nuestro correo de atención a clientes mecatronicas.dsg@transmisionesdiaz.mx y con gusto te podremos asistir.  No  nos confunda, Mecatronicas DSG unicamente cuenta con dos talleres!! la Matriz que se encuentra ubicada en la Colonia Moctezuma y la sucursal ubicada en la Colonia Romero Rubio!! NO SE DEJE SORPRENDER! DESAFORTUNADAMENTE YA EXISTEN EN EL MERCADO TABLETAS O MODULOS TCM CHINOS!!  NUESTRAS REFACCIONES SON COMPLETAMENTE NUEVAS Y ORIGINALES!! NUESTRO EQUIPO CARGA SOFTWARE ORIGINALES!! NO SON CLONADOS!! SERVICIO Y CALIDAD AL ALCANCE DE TODOS. VISITANOS EN NUESTROS TALLERES!! SUCURSAL ROMERO RUBIO: MARRUECOS #85 ESQUINA JERICO, COLONIA ROMERO RUBIO, C.P. 15400 DELEGACIÓN VENUSTIANO CARRANZA, CIUDAD DE MÉXICO MATRIZ: ORIENTE 158 #291, ENTRE NORTE 33 Y NORTE 29, COLONIA MOCTEZUMA 2DA SECCIÓN, C.P. 15530, DELEGACION VENUSTIANO CARRANZA, CIUDAD DE MÉXICO VISITANOS EN NUESTRA PAGINA WEB http://www.mecatronicasdsg.com o en nuestro Facebook!! http://www.facebook.com/mecatronicas.DSG El unico con mas de 30 mil seguidores!! NO TE DEJES SORPRENDER POR PUBLICACIONES PIRATA HACIENDO USO DE NUESTRO FACEBOOK!! llamanos para agendar una cita: Suc. Romero Rubio: 01(55)57026135 whatsapp:5546149089

Marca BMW Modelo X3 Año 2015 Kilometraje 39000 Carrocería SUV Color Blanco Transmisión Automática Tracción Total Permanente (AWD) Combustible Gasolina Aire Acondicionado Si Vendedor(a) Profesional BMW X3 XDRIVE 28IA X LINE 2015 Aprovecha esta gran oportunidad para reestrenar esta increíble camioneta deportiva. Motor 4 cilindros de 245Hp. Transmisión Automatica de 8 velocidades. Control dinámico de estabilidad. Frenos ABS con disco en las 4 ruedas. Faros Xenón con ajuste automático. Toldo Panorámico.. Vestiduras en piel. Controles al volante. Sistema de sonido de Alta Fidelidad. Sistema de navegación. Bolsas de aire frontales, laterales y tipo cortina. Sensores delanteros y traseros. Cámara de visión trasera con indicador de obstáculos y líneas de asistencia. Contamos con atractivos planes de financiamiento. Ofrecemos Garantía. Todos nuestros autos cuentan con manuales y duplicado. Atención personal de MAURICIO FABELA ****** Cel. ******

Diagnostico y reparación de maquinaria industrial(Eléctrico)Si tu máquina o equipo no enciende, arroja una señal o indicador de falla, se detiene a medio ciclo repentinamente, no enciende algún motor, bota alguna pastilla de protección o hace cortocircuito. Nosotros podemos ayudarte.Realizamos trabajos de reparaciones eléctricas a todo tipo de maquinaria industrial no importa la marca o el rublo al que se dedique tu empresa o negocio. Servicio exclusivo para la ciudad de León y ciudades circundantes.

Cargador / Mantenedor De Bateria 4 Amp Viking - $ 2,028.58. Descripción *** CUBILLASTOOLS *** La tecnología de microprocesador le da a este cargador de batería de automóvil de 12 voltios el poder para cargar la mayoría de las baterías de 12v, incluidas las baterías de ciclo profundo, gel y AGM. La función de control por microprocesador totalmente automático ajusta la tasa de amperaje para cargar y mantener las baterías de forma rápida y segura con solo presionar un botón. El pulso de corriente de alta frecuencia se puede utilizar para reacondicionar baterías de automóviles que estén débiles, sulfatadas o muy agotadas. El control por microprocesador ajusta la corriente para adaptarse al tipo y condición de la batería La tecnología de alta frecuencia es un 20% más eficiente y un 50% más ligera que los sistemas de carga convencionales. Modo de invierno para carga de batería especializada en condiciones climáticas invernales La pantalla LCD grande y fácil de leer muestra una gama completa de lecturas que incluyen voltaje / amperaje, capacidad de carga e incluye un indicador de b'"'batería defectuosab'"' Cambia automáticamente al modo de mantenimiento cuando la batería está cargada Cables de calibre 14 para trabajo pesado Garantía de 3 meses por defecto fabrica solamente, no por mal uso o mantenimiento Nosotros si hacemos válida la garantía Horario de atención a clientes: Lunes a Viernes de 9:00 AM a 6:00 PM Sabados 9:00 AM A 1:00 PM

Sc1305 Cargador De Batería, Arrancador Del Motor, Mantenimie. Descripción SKU: B0756MDZ1L Titulo: sc1305 cargador de batería, arrancador del motor, mantenimiento de impulso y desulfatador automático, 50 amperios/10 amperios, 12 v - para automóviles, camiones, suv y vehículos recreativos Descripción: El cargador de batería totalmente automático Schumacher SC1305 está diseñado para su uso con automóviles, camiones, SUV y vehículos recreativos. Con arranque del motor de 50 A, modo de impulso de 10 A y carga y mantenimiento de 6 b' ' 2 A, esta unidad ofrece resultados confiables cuando más lo necesitas. Microprocesador controlado para ajustar automáticamente la tasa de amperaje para cargar y mantener, con carga de varias etapas para mayor precisión, seguridad y duración de la batería. Incluye monitoreo de modo flotante para mantener automáticamente la carga óptima de la batería, así como protección de conexión inversa con un indicador de luz LED que evita que el cargador funcione si las abrazaderas están invertidas. Incluye una funda de transporte de acero resistente y un completo manual de usuario (idioma español no garantizado). Schu Eco Energy cumple con los más altos estándares de la industria. Cumple con DOE. Marca: Schumacher ======= CARACTERISTICAS DEL PRODUCTO ======== Color: Negro - Peso del artículo: 10,16 Libras Voltaje de entrada: 12 Voltios Calificación actual: 50 Amperios Tamaño: style/size: 10/50A ========== INFORMACIÓN IMPORTANTE ========== -CUALQUIER DUDA PUEDES HACERNOS PREGUNTAS EN LA SECCION DE PREGUNTAS -TODOS NUESTROS PRODUCTOS SE ENVIAN DE MÉXICO. -SOMOS UNA EMPRESA RESPONSABLE COMPROMETIDOS CON NUESTROS CLIENTES PARA LLEVAR LA MEJOR CALIDAD Y VARIEDAD DE PRODUCTOS IMPORTADOS A NUESTRO CLIENTE FINAL. -PODEMOS FACTURAR TU COMPRA. -GRACIAS POR TU VISITA. =============================================== iFDP: 23/12/2023

Cargador Mantenedor De Bateria Automotriz Everstart Maxx 3a. Descripción Cargador de bateria automotriz EverStart MAXX 3 Amp 6V/12V (BC3E) NOTA IMPORTANTE: (SE PUSO EN CATEGORIA DE USADO, YA QUE NOS LLEGO DE U.S.A. ABIERTO EL EMPAQUE DE CARTON, FALTANDOLE SOLO EL INSTRUCTIVO) El cargador y mantenedor automotriz Everstart MAXX 3 Amp 6V / 12V es una solución flexible para prácticamente cualquier garaje. Al igual que todos nuestros cargadores de batería Everstart, utiliza un microprocesador integrado para controlar la tasa de carga y garantizar el máximo rendimiento y longevidad de su batería. y luego, con solo presionar un interruptor, puede pasar de cargar los sistemas automotrices tradicionales de 12 V en automóviles, camiones, camionetas, motocicletas y SUV, a los sistemas de 6 V que se encuentran comúnmente en los carritos de golf y vehículos recreativos. Eso significa que el mismo cargador compacto y fácil de usar puede funcionar con todo, desde muscle cars hasta motos acuáticas y más. Está repleto de las mismas características de seguridad que encontrará en nuestros cargadores más grandes, como protección contra polaridad inversa y un indicador de falla térmica/de voltaje, y tiene certificación ETL. Así que compre un cargador Everstart MAXX de 3 amperios y 6 V/12 V hoy mismo, su garaje se lo agradecerá. EverStart MAXX 3 Amp 6V/12V Cargador de batería automotriz (BC3E) - Proporciona carga completamente automática de 6 V/12 V para todo tipo de vehículos, incluidos automóviles, camiones, vehículos recreativos, vehículos utilitarios deportivos, carritos de golf y más - Garantiza el máximo rendimiento y vida útil al mantener las baterías de su automóvil con la carga máxima o cerca de ella durante todo el año - Compatible con baterías de plomo ácido AGM, GEL y WET - El microprocesador integrado controla el proceso de carga de alta frecuencia - Cuenta con una carcasa de polímero duradera y resistente a los impactos - Los indicadores de estado de carga LED muestran cuando la unidad ha terminado de cargarse o si se encuentra con un error - Soportes de montaje y cables extra largos para un uso conveniente en cualquier lugar de su garaje - Deja de cargar automáticamente cuando la batería está completamente cargada o llena - La protección de circuito incorporada protege contra sobrevoltaje, polaridad inversa o cortocircuito - La compensación de bajo voltaje de CA garantiza el máximo rendimiento cuando se usa con un cable de extensión Marca: EverStart Número de pieza del fabricante: BC3E Modelo: BC3E Peso del producto ensamblado: 1.3 oz Dimensiones del producto ensamblado (largo x ancho x alto): 5,00 x 3,00 x 9,40 pulgadas NOTA IMPORTANTE: (SE PUSO EN CATEGORIA DE USADO, YA QUE NOS LLEGO DE U.S.A. ABIERTO EL EMPAQUE DE CARTON, FALTANDOLE SOLO EL INSTRUCTIVO) Producto: Usado Empaque: Original (NOS LLEGO DE U.S.A. ABIERTO EL EMPAQUE DE CARTON) Envío: Gratis a Todos la República Mexicana