Inyeccion gases

FREIGHTLINER CASCADIA Personalizado año modelo 2017                                             Tengo el agrado de poner a sus órdenes la unidad CASCADIA de nuestra marca Freightliner, misma que está diseñada con excelentes beneficios para su segmento de Carga.  Disponible con motor ISX Cummins y Detroit DD15 es una excelente opción para transportistas. Su economía en rendimiento de combustible es excelente al poder configurar el motor que mejor se adapte a su operación, amplia cabina 100% aluminio (más ligera y resistente a oxidación), ejes propietarios más ligeros y con mejor radio de giro, *Garantía de 3 años ó 350,000 kms. *aplican restricciones   Los accesorios los ponemos desde planta, cabina en diferentes tamaños, suspensión neumática, doble tanque de combustible, aire acondicionado, volante deposiciones, asiento neumático, espejos, rines de aluminio, color de unidad, frenos ABS, Control antivuelco, marca ó tamaño de llanta, stereo cd, etc. Con esto ustéd adquiere una unidad sin estar pagando más por algo que no necesita y por el contrario evita estar gastando posteriormente al poner accesorios.  Con el motor Detrot DD15 adquiere tecnología de punta que le reditúa en menos gastos de operación. -Gana hasta 50 h.p. ¨gratis¨ con el nuevo componente Turbocompound (los adquiere a través de convertir la fuerza de la emisión de gases a partír de las 1,000 r.p.m.) -Ahorro en menos servicios de mantenimiento al año. Más prolongados (hasta cada 40,000 kms. cada servicio) -Turbo con menos probabilidad de fallo al eliminar Geometría Variable ¨VGT¨(menos componentes sin perdida de eficiencia ó rendimiento) ¨El Turbo es un componente con fallo histórico en este tipo de unidades¨ -El Torque más eficiente del mercado entrega el 90% a los 1.5 seg. y opera en un rango más prolongado el mejor torque desde 1,000 rpm hasta 1,520 rpm, lo que permite estar en rango óptimo mayor tiempo sin necesidad de tantos retrocesos. Mejor partida, subidas y rebases -El Motor más ligero 2,880 lbs.  -Freno de motor integrado Jacobs -Sistema de inyección Common Rail Amplificado (La amplificación se da en los inyectores de hasta 2,100 bar) -La más alta relación de compresión 18.4:1 (mejor relación contribuye a consumo de combustible optimizado) -Sistema de enfriamiento optimizado con el nuevo clutch de velocidad variable (aplica sólo el porcentaje requerido) y con termostato reduce directamente el tiempo de encendido del ventilador. nota: el ventilador encendido consume aproximado 40 hp de fuerza -Material de bloque/cabeza de Hierro Grafítico Compacto (único en el mercado) mayor duración y disipación de calor -Camisas con enfriamiento en parte superior (donde más se calienta por explosión de combustón) -Doble árbol de levas a la cabeza. Mejora la economía de combustible para mayor control de ezcla aire/combustible y reducción de peso por ser hueco. Mejora la respuesta del par motor El primer paso para obtener un buen rendimiento de combustible es tener un tren motríz configurado a sus necesidades Unidades Freightliner Cascadia con diseño de SPEC año modelo "2017" disponibles para entrega a partír de Enero 2016 (Favor de contemplar el tiempo de fabricación aproximado a 12 semanas) Asesoría en  configuración de SPEC con motor DD15 ó Cummins ISX EL PRECIO DE LA UNIDAD DE LA FOTO PRINCIPAL (COLOR ROJO/ VINO) $1,978,000.00 i.v.a. incluído, modelo 2017 FINANCIAMIENTO Y ARRENDAMIENTO DISPONIBLE OPCIONAL CON EQUIPO  Comunicarse al cel. 477 5768499 con Luis Felipe Saucedo (Gerente de Carga). email: lsaucedo@zapata.com.mx Tractocamión Freightliner Cascadia Año Modelo 2017 $ 1,978,000 Año: 2015 Kilómetros: | 00000 km Ubicación: Guanajuato - León - San José El Alto

FREIGHTLINER CASCADIA Personalizado año modelo 2017                                             Tengo el agrado de poner a sus órdenes la unidad CASCADIA de nuestra marca Freightliner, misma que está diseñada con excelentes beneficios para su segmento de Carga.  Disponible con motor ISX Cummins y Detroit DD15 es una excelente opción para transportistas. Su economía en rendimiento de combustible es excelente al poder configurar el motor que mejor se adapte a su operación, amplia cabina 100% aluminio (más ligera y resistente a oxidación), ejes propietarios más ligeros y con mejor radio de giro, *Garantía de 3 años ó 350,000 kms. *aplican restricciones   Los accesorios los ponemos desde planta, cabina en diferentes tamaños, suspensión neumática, doble tanque de combustible, aire acondicionado, volante deposiciones, asiento neumático, espejos, rines de aluminio, color de unidad, frenos ABS, Control antivuelco, marca ó tamaño de llanta, stereo cd, etc. Con esto ustéd adquiere una unidad sin estar pagando más por algo que no necesita y por el contrario evita estar gastando posteriormente al poner accesorios.  Con el motor Detrot DD15 adquiere tecnología de punta que le reditúa en menos gastos de operación. -Gana hasta 50 h.p. ¨gratis¨ con el nuevo componente Turbocompound (los adquiere a través de convertir la fuerza de la emisión de gases a partír de las 1,000 r.p.m.) -Ahorro en menos servicios de mantenimiento al año. Más prolongados (hasta cada 40,000 kms. cada servicio) -Turbo con menos probabilidad de fallo al eliminar Geometría Variable ¨VGT¨(menos componentes sin perdida de eficiencia ó rendimiento) ¨El Turbo es un componente con fallo histórico en este tipo de unidades¨ -El Torque más eficiente del mercado entrega el 90% a los 1.5 seg. y opera en un rango más prolongado el mejor torque desde 1,000 rpm hasta 1,520 rpm, lo que permite estar en rango óptimo mayor tiempo sin necesidad de tantos retrocesos. Mejor partida, subidas y rebases -El Motor más ligero 2,880 lbs.  -Freno de motor integrado Jacobs -Sistema de inyección Common Rail Amplificado (La amplificación se da en los inyectores de hasta 2,100 bar) -La más alta relación de compresión 18.4:1 (mejor relación contribuye a consumo de combustible optimizado) -Sistema de enfriamiento optimizado con el nuevo clutch de velocidad variable (aplica sólo el porcentaje requerido) y con termostato reduce directamente el tiempo de encendido del ventilador. nota: el ventilador encendido consume aproximado 40 hp de fuerza -Material de bloque/cabeza de Hierro Grafítico Compacto (único en el mercado) mayor duración y disipación de calor -Camisas con enfriamiento en parte superior (donde más se calienta por explosión de combustón) -Doble árbol de levas a la cabeza. Mejora la economía de combustible para mayor control de ezcla aire/combustible y reducción de peso por ser hueco. Mejora la respuesta del par motor El primer paso para obtener un buen rendimiento de combustible es tener un tren motríz configurado a sus necesidades Unidades Freightliner Cascadia con diseño de SPEC año modelo "2017" disponibles para entrega a partír de Enero 2016 (Favor de contemplar el tiempo de fabricación aproximado a 12 semanas) Asesoría en  configuración de SPEC con motor DD15 ó Cummins ISX EL PRECIO DE LA UNIDAD DE LA FOTO PRINCIPAL (ROJO/ VINO) ES DE $1,978,000.00 i.v.a. incluído, año modelo 2017 FINANCIAMIENTO Y ARRENDAMIENTO DISPONIBLE OPCIONAL CON EQUIPO  Comunicarse al cel. 477 5768499 con Luis Felipe Saucedo (Gerente de Carga). email: lsaucedo@zapata.com.mx Tractocamión Cascadia Año Modelo 2017 $ 1,978,000 Año: 2016 Kilómetros: | 00000 km Ubicación: Guanajuato - León - San José El Alto

FREIGHTLINER CASCADIA Personalizado año modelo 2017                                             Tengo el agrado de poner a sus órdenes la unidad CASCADIA de nuestra marca Freightliner, misma que está diseñada con excelentes beneficios para su segmento de Carga.  Disponible con motor Detroit DD15 es una excelente opción para transportistas. Su economía en rendimiento de combustible es excelente al poder configurar el motor que mejor se adapte a su operación, amplia cabina 100% aluminio (más ligera y resistente a oxidación), ejes propietarios más ligeros y con mejor radio de giro, *Garantía de 3 años ó 350,000 kms. *aplican restricciones   Los accesorios los ponemos desde planta, cabina en diferentes tamaños, suspensión neumática, doble tanque de combustible, aire acondicionado, volante deposiciones, asiento neumático, espejos, rines de aluminio, color de unidad, frenos ABS, Control antivuelco, marca ó tamaño de llanta, stereo cd, etc. Con esto ustéd adquiere una unidad sin estar pagando más por algo que no necesita y por el contrario evita estar gastando posteriormente al poner accesorios.  Con el motor Detrot DD15 adquiere tecnología de punta que le reditúa en menos gastos de operación. -Gana hasta 50 h.p. ¨gratis¨ con el nuevo componente Turbocompound (los adquiere a través de convertir la fuerza de la emisión de gases a partír de las 1,000 r.p.m.) -Ahorro en menos servicios de mantenimiento al año. Más prolongados (hasta cada 40,000 kms. cada servicio) -Turbo con menos probabilidad de fallo al eliminar Geometría Variable ¨VGT¨(menos componentes sin perdida de eficiencia ó rendimiento) ¨El Turbo es un componente con fallo histórico en este tipo de unidades¨ -El Torque más eficiente del mercado entrega el 90% a los 1.5 seg. y opera en un rango más prolongado el mejor torque desde 1,000 rpm hasta 1,520 rpm, lo que permite estar en rango óptimo mayor tiempo sin necesidad de tantos retrocesos. Mejor partida, subidas y rebases -El Motor más ligero 2,880 lbs.  -Freno de motor integrado Jacobs -Sistema de inyección Common Rail Amplificado (La amplificación se da en los inyectores de hasta 2,100 bar) -La más alta relación de compresión 18.4:1 (mejor relación contribuye a consumo de combustible optimizado) -Sistema de enfriamiento optimizado con el nuevo clutch de velocidad variable (aplica sólo el porcentaje requerido) y con termostato reduce directamente el tiempo de encendido del ventilador. nota: el ventilador encendido consume aproximado 40 hp de fuerza -Material de bloque/cabeza de Hierro Grafítico Compacto (único en el mercado) mayor duración y disipación de calor -Camisas con enfriamiento en parte superior (donde más se calienta por explosión de combustón) -Doble árbol de levas a la cabeza. Mejora la economía de combustible para mayor control de ezcla aire/combustible y reducción de peso por ser hueco. Mejora la respuesta del par motor El primer paso para obtener un buen rendimiento de combustible es tener un tren motríz configurado a sus necesidades Unidades Freightliner Cascadia con diseño de SPEC año modelo "2017" disponibles para entrega a partír de Enero 2016 (Favor de contemplar el tiempo de fabricación aproximado a 12 semanas) Asesoría en  configuración de SPEC con motor DD15 ó Cummins ISX EL PRECIO DE LA UNIDAD $1,970,000.00 i.v.a. incluído, modelo 2017 FINANCIAMIENTO Y ARRENDAMIENTO DISPONIBLE OPCIONAL CON EQUIPO  Comunicarse al cel. 477 5768499 con Luis Felipe Saucedo (Gerente de Carga). email: lsaucedo@zapata.com.mx Tractocamión Freightliner Cascadia Año Mod 2017 Raised Roof $ 1,970,000 Año: 2017 Kilómetros: | 0 km Ubicación: Guanajuato - León - San José El Alto

FREIGHTLINER CASCADIA Personalizado año modelo 2017                                             Tengo el agrado de poner a sus órdenes la unidad CASCADIA de nuestra marca Freightliner, misma que está diseñada con excelentes beneficios para su segmento de Carga.  Disponible con motor Detroit DD15 es una excelente opción para transportistas. Su economía en rendimiento de combustible es excelente al poder configurar el motor que mejor se adapte a su operación, amplia cabina 100% aluminio (más ligera y resistente a oxidación), ejes propietarios más ligeros y con mejor radio de giro, *Garantía de 3 años ó 350,000 kms. *aplican restricciones   Los accesorios los ponemos desde planta, cabina en diferentes tamaños, suspensión neumática, doble tanque de combustible, aire acondicionado, volante deposiciones, asiento neumático, espejos, rines de aluminio, color de unidad, frenos ABS, Control antivuelco, marca ó tamaño de llanta, stereo cd, etc. Con esto ustéd adquiere una unidad sin estar pagando más por algo que no necesita y por el contrario evita estar gastando posteriormente al poner accesorios.  Con el motor Detrot DD15 adquiere tecnología de punta que le reditúa en menos gastos de operación. -Gana hasta 50 h.p. ¨gratis¨ con el nuevo componente Turbocompound (los adquiere a través de convertir la fuerza de la emisión de gases a partír de las 1,000 r.p.m.) -Ahorro en menos servicios de mantenimiento al año. Más prolongados (hasta cada 40,000 kms. cada servicio) -Turbo con menos probabilidad de fallo al eliminar Geometría Variable ¨VGT¨(menos componentes sin perdida de eficiencia ó rendimiento) ¨El Turbo es un componente con fallo histórico en este tipo de unidades¨ -El Torque más eficiente del mercado entrega el 90% a los 1.5 seg. y opera en un rango más prolongado el mejor torque desde 1,000 rpm hasta 1,520 rpm, lo que permite estar en rango óptimo mayor tiempo sin necesidad de tantos retrocesos. Mejor partida, subidas y rebases -El Motor más ligero 2,880 lbs.  -Freno de motor integrado Jacobs -Sistema de inyección Common Rail Amplificado (La amplificación se da en los inyectores de hasta 2,100 bar) -La más alta relación de compresión 18.4:1 (mejor relación contribuye a consumo de combustible optimizado) -Sistema de enfriamiento optimizado con el nuevo clutch de velocidad variable (aplica sólo el porcentaje requerido) y con termostato reduce directamente el tiempo de encendido del ventilador. nota: el ventilador encendido consume aproximado 40 hp de fuerza -Material de bloque/cabeza de Hierro Grafítico Compacto (único en el mercado) mayor duración y disipación de calor -Camisas con enfriamiento en parte superior (donde más se calienta por explosión de combustón) -Doble árbol de levas a la cabeza. Mejora la economía de combustible para mayor control de ezcla aire/combustible y reducción de peso por ser hueco. Mejora la respuesta del par motor El primer paso para obtener un buen rendimiento de combustible es tener un tren motríz configurado a sus necesidades Unidades Freightliner Cascadia con diseño de SPEC año modelo "2017" disponibles para entrega a partír de Enero 2016 (Favor de contemplar el tiempo de fabricación aproximado a 12 semanas) Asesoría en  configuración de SPEC con motor DD15 ó Cummins ISX EL PRECIO DE LA UNIDAD $1,970,000.00 i.v.a. incluído, modelo 2017 FINANCIAMIENTO Y ARRENDAMIENTO DISPONIBLE OPCIONAL CON EQUIPO  Comunicarse al cel. 477 5768499 con Luis Felipe Saucedo (Gerente de Carga). email: lsaucedo@zapata.com.mx Tractocamión Freightliner Cascadia Año Mod 2017 Raised Roof $ 1,970,000 Año: 2017 Kilómetros: | 00000 km Ubicación: Guanajuato - León - San José El Alto

¿Que es Nanotec EcoOBD2 DIESEL Chip Tuning Box? 2017 Ahorro en México 15% de Ahorro de Combustible Garantía si no le funciona o lo acepta su vehículo aceptamos devolución con el producto en estado original y reembolsamos su dinero en 30 días de uso Super Ahorrador Nanotec EcoOBD2 DIESEL CHIP TUNING BOX es simple: enchufalo en el conector OBD2 de su coche para asi ahorrar hasta 15% Gasolina y disminuir la emision de Gases Cuando está enchufado en el conector OBD2, EcoOBD2 recibe la información de la ECU del coche, EcoOBD2 hace un remapeo para disminuir el consumo de Gasolina. Mientras mas manejas EcoOBD2 renueva y auto-ajusta mapeo exacto para tu carro y forma de manejo para un MAYOR AHORRO DE DIESEL EcoOBD2 Chip Tuning Box no supera los requisitos del fabricante. EcoOBD2 descubre el poder oculto de su coche. EcoOBD2 no daña el motor y equipo ECU del coche, no causa efectos negativos a la configuración de fábrica del coche. EcoOBD2 no cambia ninguno de los ajustes de forma permanente. Para volver a la configuración original del coche, simplemente desenchufe EcoOBD2 del conector OBD2. EcoOBD2 descubre el poder oculto del Automovil. - Ahorro hasta de un 15% en combustible EcoOBD2 es muy fácil de usar. Conecte EcoOBD2 DIESEL en el conector OBD2 de su coche. Y deje el encendido durante 30 segundos, y encienda el motor. EcoOBD2 reconocera configuración óptima y la mejor para su coche. Incluso los parámetros son diferentes para cada vehículo, no puede haber una necesidad de hacer un ajuste adicional. EcoOBD2 reconocerá tu vehículo y tus hábitos de manejo después de alrededor de 200 km de manejo, EcoOBD2 ajustara parametros para que coincida con el coche perfectamente. EcoOBD2 trabaja basandose en re-mapeo/cambio de la señal ECU. Como consecuencia, cambia todo el mapeo de inyección. La principal diferencia entre EcoOBD2 Chip Tuning Box y los métodos de REMAPPING TUNING (modificar ECU) es que EcoOBD2 Chip Tuning Box es fácilmente desmontable, y después desenchufe usted vuelve a los ajustes de fábrica. EcoOBD2 Chip Tuning Box es el tipo más económico-novedoso y seguro. EcoOBD2 DIESEL Chip Tuning Box Vs REMAPPING o Reprogramacion TUNING: El "remmaping/reprogramacion" es un cambio permanente en la ECU de su coche y este es el tuning es mas caro y no puede eliminarlo. EcoOBD2 está equipado con la función de protección del motor, y es 100% seguro para el motor de su auto. Instalación y Calibración: 1 - Quite la llave del coche, fuera del encendido. 2 - Encuentra el puerto o conector OBD2 (*) y conecta el EcoOBD2 3 - Gira la llave de la primera etapa. (Sin arrancar el coche) 4 - Pulse el boton de "RESET/reinicio " en EcoOBD2 durante 5 seg. 5 - Despues de soltar el boton, sólo tiene que esperar de 30-54 seg. (NitroOBD2 comunicará y establecera conexión con la ECU) 6 - Poner en marcha el motor. 7 - EcoOBD2 reconocerá tu vehículo y tus hábitos de conducción, y después de alrededor de 150 km de conducción y EcoOBD2 se ajustará para su coche a la perfección obteniendo reduccion y mejor consumo de Gasolina OBD2 es necesario para los coches: - Del 1 de enero de 1996 en los EE.UU. - Del 1 de enero de 2001 en la Unión Europea - Con motor DIESEL vendido después de 01 de enero 2003 Certificaciones: CE/ FCC/ RoHS Ahorrador de Gasolina ** PATENTE EUROPEA ** Unicos en México Esperamos sus solicitudes sin compromiso para Chip, EFIE, equipo Hidrógeno OrtoHHO y Kit Nanotec para todo tipo de vehículos a Gasolina o Diesel

Vendedor(a) Particular ¿Que es Nanotec EcoOBD2 DIESEL Chip Tuning Box? 2019 Ahorro en México 15% de Ahorro de Combustible Garantía si no le funciona o lo acepta su vehículo aceptamos devolución con el producto en estado original y reembolsamos su dinero en 30 días de uso Super Ahorrador Nanotec EcoOBD2 DIESEL CHIP TUNING BOX es simple: enchufalo en el conector OBD2 de su coche para asi ahorrar hasta 15% Gasolina y disminuir la emision de Gases Cuando está enchufado en el conector OBD2, EcoOBD2 recibe la información de la ECU del coche, EcoOBD2 hace un remapeo para disminuir el consumo de Gasolina. Mientras mas manejas EcoOBD2 renueva y auto-ajusta mapeo exacto para tu carro y forma de manejo para un MAYOR AHORRO DE DIESEL EcoOBD2 Chip Tuning Box no supera los requisitos del fabricante. EcoOBD2 descubre el poder oculto de su coche. EcoOBD2 no daña el motor y equipo ECU del coche, no causa efectos negativos a la configuración de fábrica del coche. EcoOBD2 no cambia ninguno de los ajustes de forma permanente. Para volver a la configuración original del coche, simplemente desenchufe EcoOBD2 del conector OBD2. EcoOBD2 descubre el poder oculto del Automovil. - Ahorro hasta de un 15% en combustible EcoOBD2 es muy fácil de usar. Conecte EcoOBD2 DIESEL en el conector OBD2 de su coche. Y deje el encendido durante 30 segundos, y encienda el motor. EcoOBD2 reconocera configuración óptima y la mejor para su coche. Incluso los parámetros son diferentes para cada vehículo, no puede haber una necesidad de hacer un ajuste adicional. EcoOBD2 reconocerá tu vehículo y tus hábitos de manejo después de alrededor de 200 km de manejo, EcoOBD2 ajustara parametros para que coincida con el coche perfectamente. EcoOBD2 trabaja basandose en re-mapeo/cambio de la señal ECU. Como consecuencia, cambia todo el mapeo de inyección. La principal diferencia entre EcoOBD2 Chip Tuning Box y los métodos de REMAPPING TUNING (modificar ECU) es que EcoOBD2 Chip Tuning Box es fácilmente desmontable, y después desenchufe usted vuelve a los ajustes de fábrica. EcoOBD2 Chip Tuning Box es el tipo más económico-novedoso y seguro. EcoOBD2 DIESEL Chip Tuning Box Vs REMAPPING o Reprogramacion TUNING: El "remmaping/reprogramacion" es un cambio permanente en la ECU de su coche y este es el tuning es mas caro y no puede eliminarlo. EcoOBD2 está equipado con la función de protección del motor, y es 100% seguro para el motor de su auto. Instalación y Calibración: Certificaciones: CE/ FCC/ RoHS Ahorrador de Gasolina ** PATENTE EUROPEA ** Unicos en México Esperamos sus solicitudes sin compromiso para Chip, EFIE, equipo Hidrógeno OrtoHHO y Kit Nanotec para todo tipo de vehículos a Gasolina, Gas o Diesel

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Convertidor catalítico redondo EURO4 con sensor de oxigeno al centro NHC5355 - Cople de 2 1/4" NHC5356 - Cople de 2 1/2" Longitud del cuerpo: 11.1″, longitud total: 15.4″ Aplicación: universal, cuerpo: 5.4″ x 4.21″ con rosca para sensor al centro. JOURNEY, WRANGLER, NITRO, TOWN COUNTRY, ACCORD, JEEP CAMPASS, F150, CHRYSLER 200, GRAN CHEROKEE, GRAN CHEROKEE, AVENGER, CALIBER, CHRYSLER 200, CHARGER, CHALLENGER, NITRO, JEEP LIBERTY, GRAND CARAVAN, TUCSON, VOYAGER. EURO4 NASH los nuevos convertidores catalíticos NASH EURO 4 poseen tecnología avanzada de tres vías y sustrato cerámico, ideal para filtrar y reducir los NOX e incluso brindar mayor potencia y desboque a tu auto. Hechos 100% de acero inoxidable, los Convertidores Catalíticos NASH cuentan con la mejor calidad en el mercado, que garantiza las reducciones de NOX y no tener problemas de falla de convertidor a la hora de verificar tu automóvil. Los Convertidores Serie NASH cuentan con las siguientes especificaciones: Dos sustratos cerámicos separados Especificaciones compatibles con normas EUROPEAS Entrada para sensor en el centro del catalizado. Dicho sensor es el encargado de medir los gases y la cantidad de gasolina existente. Después, envía la señal a la computadora del vehículo para regular la inyección aire-combustible. Contáctanos: 5578933917 5525761228 Tecnicentro "Los Compadres" httpswww.tecnicentroloscompadres.com.mx

FACTURA ORIGINAL UN SOLO DUEÑO DUPLICADO DE LLAVES Motor 1.6 Valvematic (132 CV) CVT Motor de combustión interna Tipo de carrocería Berlina Número de plazas 5 Numero de puertas 4 Rendimiento Consumo de combustible urbano 7.3 l/100 km Consumo de combustible extraurbano 4.6 l/100 km Consumo de combustible combinado 5.6 l/100 km Combustible Gasolina Aceleración 0 - 100 km/h 11.1 s Aceleración 0 - 62 mph 11.1 s Aceleración 0 - 60 mph (Calculado por Auto-Data.net) 10.5 s Velocidad máxima 190 km/h 118.06 mph Clasificación de los gases de escape Euro 5 J Relación peso/potencia 9.8 kg/CV, 102.3 CV/tonelada Relación peso/Par 8.1 kg/Nm, 124 Nm/tonelada Motor Potencia máxima 132 CV @ 6400rpm. Potencia por litro 82.6 CV/l Par máximo 160 Nm @ 4400-4400rpm. 118.01 lb.-ft. @ 4400-4400rpm. Posición del motor Frontal, transversal Modelo del motor 1ZR-FAE Cilindrada -real- 1598 cm3 Número de cilindros 4 Distribución de los cilindros En línea Ratio de compresión 10.7 Número de válvulas por cilindro 4 Sistema de combustible Inyección indirecta multipunto Aspiración del motor Motor atmosférico Distribución DOHC Valvematic Capacidad de aceite del motor 4.2 l Capacidad depósito 55 l Cadena cinemática, frenos y suspensión Arquitectura de propulsión El motor de combustión interna propulsa las ruedas delanteras del vehículo. Tracción Tracción delantera Número de velocidades (transmisión automática) 6 CVT Suspensión delantera Independiente, Muelles McPherson, con estabilizador Suspensión trasera Torsión Frenos delanteros Discos ventilados Frenos traseros Discos Sistemas de asistencia ABS (Sistema antibloqueo de ruedas) Dirección, tipo Cremallera de dirección Tamaño de neumáticos 205/55 R16

FACTURA DE AGENCIA DE SEMINUEVOSNumero de plazas 5Numero de puertas 4RendimientoConsumo de combustible urbano 10.6 l/100 kmConsumo de combustible extraurbano 6.4 l/100 kmConsumo de combustible combinado 7.9 l/100 kmCombustible GasolinaAceleración 0 - 100 km/h 9.1 sVelocidad máxima 209 km/hClasificación de los gases de escape Euro 4MotorPotencia máxima 150 CV @ 6500rpm.Potencia por litro 75 CV/lPar máximo 187 Nm @ 4000rpm.137.92 lb.-ft. @ 4000rpm.Posición del motor Frontal, transversalCilindrada -real- 1999 cm3Número de cilindros 4Distribución de los cilindros En líneaNúmero de válvulas por cilindro 4Sistema de combustible Inyección indirecta multipuntoAspiración del motor Motor atmosféricoDistribución DOHCCapacidad maletero min. 413 lCapacidad maletero max. 1285 lCapacidad depósito 55 lCadena cinemática, frenos y suspensiónArquitectura de propulsión El motor de combustión interna propulsa las ruedas delanteras del vehículo.Tracción Tracción delanteraNúmero de velocidades (transmisión automática) 5Suspensión delantera Resorte helicoidalSuspensión trasera Resorte helicoidalFrenos delanteros Discos ventiladosFrenos traseros DiscosSistemas de asistencia ABS (Sistema antibloqueo de ruedas)Dirección, tipo Cremallera de direcciónDirección asistida Dirección EléctricaTamaño de neumáticos 205/55 R17Tamaño de llantas 17