Italeri boat m

Italeri Boat M.as. 568 Con Tripulacion 1/35. Marca Tamiya Modelo MAS 568 Escala 1:35 Material Plástico Tipo de alimentación No aplica

Italeri 1:35 Barco 5608 M.a.s. 568 4a Serie Prm Edition De I. Nuestros productos vienen de Estados Unidos y el tiempo de entrega es de 10 días hábiles. DESCRIPCIÓN: Kit de modelo - Requiere construcción Ref: B017N00B4E

Elco 80' Torpedo Boat Pt-599 By Italeri # 5602 1/35. + Elco 80' Torpedo Boat Pt-599 By Italeri # 5602 1/35 - $ 2,660 - C-130j C5 Hercules By Italeri # 2746 1/48 - $ 1,652 - Total: Total con envío: $ 4,312 ¡Envío gratis! ¡Ahorras ! ¡Envío con descuento!

Modelo Escala 1/35 Italeri Torpedo Boat Pt-596 Fotocortado. Marca Italeri Modelo 5602 Escala 1/35 Material Plástico Tipo de alimentación NA Largo 735 mm Ancho 471 mm Altura 103 mm

Figuras Elco 80 Pt Boat Crew Escala 1:35 Italeri 5606. Marca ZVEZDA Edad mínima recomendada 14 años Edad máxima recomendada 99 años

Figuras Elco 80 Pt Boat Crew Escala 1:35 Italeri 5618. Marca ZVEZDA Edad mínima recomendada 14 años Edad máxima recomendada 99 años

Avion Macchi Mc.205 Veltro A.m. Escala 1/48 Italeri 2765. + + Avion Macchi Mc.205 Veltro A.m. Escala 1/48 Italeri 2765 - $ 965 - Tanque 4d Escala 1:72 Modelismo Plastico Ww2 8pzs Serie 2 - $ 300 - P-70 Nighthawk By Revell Germany # 3939 1/72 - $ 695 - Total: Total con envío: $ 1,960 ¡Envío gratis! ¡Ahorras ! ¡Envío con descuento!

B M W R75 Motorcycle, Marca Italeri, Escala 1/35. BMW r75 Motorcycle Italeri 1/35 Modelo de plástico para armar y decorar vienen las piezas completas. se abrio solo para su revisión.   Si tienes dudas por favor pregunta antes de ofertar, con gusto te responderemos.  

Rafale M Marina Francesa Italeri. Último modelo no vuelvo a surtir! Material: Metal Escala 1/100 Incluye revista Italeri

Remolque Majorette Scania Boat Transporter Kerin Nice vintage 70s M.I France Vendo o cambio,me interesan autos estilos clásicos o simplemente que me agrade,para venta no recibo menos de lo que está publicado ya que es metal de muy alta calidad en la foto se aprecia la compatibilidad del remolque con vehículos aún más chicos.

Avion Tornado Ids W-black Phanter Vers 1/48 Italeri 2668. Marca Italeri Modelo 2668 Escala 1:48 Largo total 38.1 m Materiales Plástico

Avión Sm-82 Marsupiale Escala 1:72 Italeri 1389. Marca Italeri Modelo 1389 Escala 1:72 Largo total 31.8 m Materiales Plástico

Avión Italeri 1/48 U-2r Senior Span. U - 2R Senior Span LIMITED EDITION Tipo: bombardeo y aviones de reconocimiento Período: desde la década de 1950 País: Estados Unidos Habilidad: 4 Dim. Modelo: 31,7 cm Dim. De caja: 241x60x373 mm A principios de la década de 1950, la Administración de Defensa de los Estados Unidos solicitó un avión de reconocimiento estratégico que le permitiera controlar las capacidades militares soviéticas. Se pensaba que un avión volaba a no menos de 21,000 m, potencialmente por encima de las capacidades de defensa aérea soviéticas conocidas en ese momento. Esto habría permitido "sobrevuelos" deliberadamente en violación del espacio aéreo para tomar fotos aéreas. El primer vuelo tuvo lugar en la base del Lago Goom (la famosa Aerea 51) el 1 de agosto de 1955. El avión, que parecía un planeador, fue tan eficiente que ya despegó a 130 km / h. Fue diseñado y construido para un peso estructural mínimo y el resultado fue un avión que dio poco margen de error. Para mantener su altitud operativa de 21,000m, el U-2A y el U-2C (que ya no están en servicio) tuvieron que volar casi continuamente al límite de velocidad. Los controles de vuelo del U-2 fueron diseñados para ser eficientes a la altitud máxima. Obviamente, a altitudes más bajas, la mayor densidad del aire y la falta de controles asistidos dificultaban el vuelo del avión. El avión llevaba una variedad de sensores en la nariz o en las cápsulas de las alas. El U-2 puede conectar simultáneamente señales electrónicas, información visual y muestras atmosféricas. Los sensores visuales incluyen imágenes de película, imágenes electroópticas e imágenes de radar; este último a través del sistema ASARS-2 de Raytheon. El U-2R voló en 1967, y es significativamente más grande y más capaz que la versión original. Una versión de reconocimiento táctico, el TR-1A voló por primera vez en 1981. La característica distintiva de estos aviones fueron las dos enormes alas. Diseñado para el reconocimiento táctico remoto del teatro europeo, el TR-1A era idéntico al U2-R. En 1992 todos los TR-1 y U-2R fueron designados U2-R.

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