Street glide nueva aditamentos

Harley Davidson Street Glide 2011, cc 1690 y 6000 KM Flamante Cuenta con aditamentos adicionales: - Asiento piloto bajo - Respaldo piloto - Respaldo copiloto - Touring box completo (con parrilla, luces y luz de stop) - Filtro de aire Scrimin Eagle - Cartuchera de lentes y llavero - Aletas enfriadores de posición en el murciélago - 2 seguros de casco - Defensas cromadas moto - defensas cromadas para alforjas - Faro de LED - Cuartos ahumados - Luz stop especial de alta densidad - Deflectores de calor La Street Glide 2011 de Harley Davidson monta un t-WIN CAM 96B equilibrado, montado en rígido que cubica 1690cc y entrega 134 Kgm de par. Comúnmente empleado, su cambio es de de 6 relaciones. El chasis doble cuna de acero es de nueva factura y cumple excelentemente con su cometido, aunque parte importante de la estabilidad recae en su basculante doble brazo de Acero. En el tren trasero encontramos 2 amortiguadores de 51 mm. 4 pistones ABS de 300 mm es el encargado de detener la rueda posterior. El conjunto se queda en 355 Kg de peso, 2430 mm de largo, y cuenta con una distancia entre ejes de 1625 mm. Los 715 mm mm de altura del asiento la hacen manejable y cómoda. En el tanque de combustible caben hasta 22.7 l.

Cuenta con aditamentos adicionales: - Asiento piloto bajo - Respaldo piloto - Respaldo copiloto - Touring box completo (con parrilla, luces y luz de stop) - Filtro de aire Scrimin Eagle - Cartuchera de lentes y llavero - Aletas enfriadores de posición en el murciélago - 2 seguros de casco - Defensas cromadas moto - defensas cromadas para alforjas - Faro de LED - Cuartos ahumados - Luz stop especial de alta densidad - Deflectores de calor La Street Glide 2011 de Harley Davidson monta un t-WIN CAM 96B equilibrado, montado en rígido que cubica 1584cc y entrega 109 Kgm de par. Comúnmente empleado, su cambio es de de 6 relaciones. El chasis doble cuna de acero es de nueva factura y cumple excelentemente con su cometido, aunque parte importante de la estabilidad recae en su basculante doble brazo de Acero. En el tren trasero encontramos 2 amortiguadores de 51 mm. 4 pistones ABS de 300 mm es el encargado de detener la rueda posterior. El conjunto se queda en 355 Kg de peso, 2430 mm de largo, y cuenta con una distancia entre ejes de 1625 mm. Los 715 mm mm de altura del asiento la hacen manejable y cómoda. En el tanque de combustible caben hasta 22.7 lts. Y 3.8lts de aceite.

Cuenta con aditamentos adicionales: - Asiento piloto bajo - Respaldo piloto - Respaldo copiloto - Touring box completo (con parrilla, luces y luz de stop) - Filtro de aire Scrimin Eagle - Cartuchera de lentes y llavero - Aletas enfriadores de posición en el murciélago - 2 seguros de casco - Defensas cromadas moto - defensas cromadas para alforjas - Faro de LED - Cuartos ahumados - Luz stop especial de alta densidad - Deflectores de calor La Street Glide 2011 de Harley Davidson monta un t-WIN CAM 96B equilibrado, montado en rígido que cubica 1584cc y entrega 130 Kgm de par. Comúnmente empleado, su cambio es de de 6 relaciones. El chasis doble cuna de acero es de nueva factura y cumple excelentemente con su cometido, aunque parte importante de la estabilidad recae en su basculante doble brazo de Acero. En el tren trasero encontramos 2 amortiguadores de 51 mm. 4 pistones ABS de 300 mm