ISUZU, TIPO ELF 300 E EN MÉXICO

Transmisión Manual, Dirección Hidráulica. Motor DOHC 4 tiempos doble árbol de levas a la cabeza, 16 Válvulas de enfriado por agua, Inyección directa, Sistema de combustible common-rail controlado eléctronicamente, Turbocargador VGS, Válvula EGR enfriada, 4 Cilindros en línea, Chasis con embrague de placa simple seca con muelle de diafragma con control Hidráulico, Frenos delanteros Disco ventilado, Freno trasero tipo tambor, Eje Delantero tipo Elliot Inverso viga-I, Eje trasero Banjo completamente flotante, Freno mecánico atrás de la dirección hidráulica, Suspensión Muelles de láminas de acero de aleación semielípticos, Amortiguador telescópico de doble acción hidráulica, Cabina inclinable, 3 Pasajeros, Thermo King Modelo T600-R Smart Power con stand by Eléctrico, con batería de 15 placas caja grande, Carrocería cerrada modular aislada medidas largo 144 pulgadas, ancho 94 pulgadas, alto int 190 mts, Marca amher, Carrocería armada a base de módulos, con sistema de eliminación de puentes térmicos, Perfiles estructurales moldurados y pre-fondeado en calibre 10, 14 y 18, Cargadores en viga estructural de 3 pulgadas de 80000 lbs de resistencia a la cedencia, Largueros en solera de media pulgada x 3 pulgadas, Forro exterior en panel plástico reflection con espesor de 2.20 mm, Techo en panel plástico refer roof con espesor de 1.9 mm, Forro interior de paredes en panel plástico armor tuf NKT con espesor de 1.9 mm, Subpiso en linner panel plástico con espesor de 1.3 mm, Poliuretano con 4 pulgadas de espesor para las paredes laterales, Puerta, Piso y Techo, Piso acanalado en aluminio extruido en aleación 6061-T6, Cortinas hawaianas intercaladas al 40 por ciento, Puertas traseras abatibles de 2 hojas con empaques de alto sellado de triple labio, Luz de trafico según reglamentación de SCT en led de 24 diodos, Preparación para equipo de refrigeración T600R, La ficha técnica corresponde a ficha bajada de internet.