Boya inyectores automotrices

BOYA PARA AFINACION · Cubre 95% de autos nacionales y euorpeos (VW, Ford, GMC, Nissan, Peugeot, Chrysler, Audi, Honda, entre otros). · Incluye lo siguiente: 1. Boya con mangueras 2. Medidor de presión 3. Ahorcador de mangueras 4. Tapón macho y 3/8 5. Conexiones milimétricas M12 6. Desconectores 7. Tapones 1/2 y . Desarmadores Schrader 9. Conexión 5/16 cambio rápido 10. Conexión banjo para Honda y Audi 11. Kit universal para autos Pointer, Atos, Peugeot, Platina, Neon, Stratus, GMC, Renault, Trail Blazer y para motores Vorteck . Kit para medir la presión de gasolina en autos Ford, Blazer, GMC, Platina, Pointer, Toyota y Fiesta Ka. 13. Kit macho de 3/8 para cambio rápido (Tritón) 14. Kit para autos GMC TBI 15. Kit para lavado de autos Chevrolet múlitple de . Kit para lavado de inyectores en autos Honda Civic y Honda Accord. 17. Kit para autos Ford 18. Kit para lavado de inyectores en autos Zafira, Astra 2.2 y Atos 19. Todo el equipo en caja de herramientas · Garantía de 1 año. llama al costo pesos

Tu auto consume combustible en exceso? Tiene marcha mínima inestable, vibra? Se jalonea? Ha perdido potencia, se sienta en rebases? Afinaron tu motor y no notaste mucha diferencia en el desempeño del auto? Estos son algunos sintomas de inyectores sucios, la mayoria de los talleres en la afinación del motor utilizan la limpieza mediante boya presurizada, aunque es en un cierto porcentaje efectiva, este metodo no permite ver y conocer el grado de efectividad de limpieza en el inyector, quedando casi siempre aun con suciedad. El mejor método es mediante limpieza por laboratorio y ultrasonido, ya que mediante este, se desmontan los inyectores del vehículo, se puede apreciar el estado de las toberas y obturaciones en la salida del inyector, ademas de diagnosticar fallas como fugas o goteos internos, que provocan fallos como consumo excesivo de combustible, perdida de potencia, humo negro por el escape y que no pase verificaciones vehiculares. Ademas, mediante el laboratorio, se puede apreciar los parámetros de inyección y flujo, y una vez realizada la limpieza por cavitacion ultrasonica y retrolavado, puede verse claramente el porcentaje de mejoría y corrección en los parámetros de inyección y cambiando los micro filtros internos, sellos y toberas dañadas en su caso, devolviéndolos a sus condiciones originales de funcionamiento correcto. En SYSERLAB, contamos ademas con diagnostico de componentes y sensores automotrices a nivel electrónico-digital, de esta manera podemos dar al cliente un diagnostico acertado antes de invertir en algún componente o sensor que pueda estar en buenas condiciones, ahorrándose una buena cantidad de dinero y que esto permita confirmar una falla especifica. Contamos con diagramas automotrices. Próximamente, prueba, diagnostico y reparacion de ECU's (computadoras automotrices) Nos ubicamos en: Javier Mina 3220-E a 3 cuadras de la estación San Jacinto del tren ligero Entre calle Irán y calle Túnez (Manuel M. Ponce) Telefonos: Local: 1955-2287 Cel: 3317696878 Nextel: 52*8*12081 Horario de atención: L-V: 10 a.m. a 7 p.m. Sab: 10 a.m. a 2 p.m. Domingos: Trabajamos los domingos previa cita y confirmación, para aquellos clientes que por cuestiones de tiempo y trabajo no pueden entre semana.

Su auto ya se siente cansado? Pierde potencia al rebasar? Tambalea? Consume gasolina? Quítele el colesterol a su sistema de inyección¡Sucede cuando siempre se ha afinado utilizando Boya para lavar sus inyectores o tal vez nunca se han inspeccionado. Este sistema, al no quitar los inyectores, poco a poco, al arrojar toda la mugre a las cámaras de pistones disminuirán la funcionalidad de los sensores, principalmente de oxígeno. Se recomienda por lo menos una vez cada dos años desmontar sus inyectores y ajustarlos con LAVADO EN LABORATORIO, donde se aplica ultrasonido para eliminar toda micropartícula interna para luego calibrarlos en su cantidad y calidad de inyección, eliminar goteo (hermetismo), pulverización o atomización en la inyección, ajustar pulsaciones (apertura/microseg). FACTOR INYECTOR= + POTENCIA + RECORRIDO - GASOLINA. Proceso de 1 a dos hrs.: 30min ultrasonido y 40 min calibración. Se reciben desmontados. Metro Etiopía, Narvarte. Consultas Y/o turno cel 556398-4834

Liquido para lavar inyectores de boya marca Würth por caja o por pieza

RECUPERE A SU AUTO¡¡¡ No lo cuide sólo para la Verificación ¡¡¡El sistema de Boya, al no quitar los inyectores, poco a poco, al arrojar toda la mugre a las cámaras de pistones disminuirán la funcionalidad de los sensores, principalmente de oxígeno. Se recomienda por lo menos una vez cada dos años desmontar sus inyectores y ajustarlos con LAVADO EN LABORATORIO, donde se aplica ultrasonido para eliminar toda micropartícula interna para luego calibrarlos en su cantidad y calidad de inyección, eliminar goteo (hermetismo), pulverización o atomización en la inyección, ajustar pulsaciones (apertura/microseg). Aplicar laboratorio-inyector =FACTOR INYECTOR= + POTENCIA + RECORRIDO - GASOLINA. VAYA A VACACIONAR CON POTENCIA EN SU AUTO. Dudas y/o Turno al Cel 5563984834 Metro Etiopía. Recibimos desmontados. Proceso de dos hrs.: 1hr ultrasonido y 1hr calibración. CONSULTAR. laboratorioinyector.wix

Bueno autocompu ?? Problemas con la computadora de tu auto? Pasaste batería y ya no enciende tu carro, lavaron tu auto y te dañaron la computadora, te dicen que la computadora presenta algun fallo como; ? Al Girar la llave, prende tablero y no da marcha. ? No enciende el check engine o permance prendido ? Una de las bobinas de encendido no funciona ? Quema las bobinas o modulos de ignicion ? Uno o varios inyectores permanecen abiertos. ? Los inyectores no funcionan o no hay pulso. ? No controla el sistema de carga del vehiculo ? Problemas con el ABS ? En movimiento el vehiculo se apaga ? Gasta mucha gasolina ? Falta de Chispa. ? Falta de Inyección. ? Control en la Garganta (Mariposa o TPS). ? Perdida del control de Carga en Chrysler. ? Control de la marcha mínima (IAC). ? Relevadores principales ASD y Bomba de Combustible. ? Falta de Tierra de Sensores. ? Alimentacion de 5Volts, 9Volts, 12 volts ? Falla Interna de memoria(Código P0701, ) ? Apagones después de un tiempo de encendida (Caliente se caen las agujas del tablero). ? No tiene comunicación con el escaner la computadora (No Link U0100) ? No activa el ventilador (ECT) ? sensor oxigeno (EGO) ?Problemas de encendido ? Bobina de encendidio primaria secundaria A/B ? Problemas de Ralenti, (aceleracion y desaceleracion)? Manejamos todas las marcas europeas, nacionales, asiaticas, Contamos con simuladores para poder diagnosticar la falla de su computadora, S Programación de módulos y computadoras S Reparación de computadoras automotrices. S Reconstrucción de módulos electrónicos para auto, camión y más. S Venta de computadoras automotrices. S Diagnóstico de computadoras para auto y camión. S Reparación de computadoras diesel. S Reparación y mantenimiento de módulos easytronic S Codifican llaves, modulo easy-tronic, reprogramación de cuerpos de aceleración y más. Soluciones Flexibles. Computadoras de transmisión. Cuando se queda en rutina y no aplica los cambios (Código P0601 ó P0701), o salida de solenoide es reparable. Direccion Asistida electrónicamente. Deja de funcionar sin aviso alguno quedando la direccion con dificultad para conducir, esto es reparable Modulo Easytronic. Sus fallas tipicas son dos: por perdida de programació ó por desgaste de uso, estos modulos son reparables Muestra en el tablero la letra S y no prende el carro Tu modulo se revisa para confirmar si es o no el causante de la falla, y no tengas que gastar de mas Ahorra con nosotros hasta el 50% menos a su valor normal comercial AutoCompu Computadoras Automotrices http://www.computadorasautomotrices.mex.tl Atencion de L - V de 10 a 6 Pm Y SAB de 10 a 5 Pm 5510995988 30*3*383588

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