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Portaaviones Graf Zeppelin Trumpeter + Upgrade Set @ 1/350. GRAN VENTA ESPECIAL DEL DÍA DE PADRE, EXTRAORDINARIOS DESCUENTOS EN MODELOS SELECCIONADOS. ESTOS PRECIOS SÓLO SON VÁLIDOS DEL SÁBADO 15 DE JUNIO AL DOMINGO 30 DE JUNIO A LAS 12 DE LA NOCHE. APROVECHE ESTA OPORTUNIDAD PARA COMPRAR LOS MODELOS DE MÁS DEMANDA Y DE LA MAYOR CALIDAD. MODELO EXCLUSIVO. GRAN CALIDAD DE INYECCIÓN. EXTRAORDINARIO DETALLE Y PIEZAS EN PHOTO ETCHED Y CUBIERTAS HECHAS EN MADERA. (SE VENDE JUNTO A UN SET PARA MEJORAR LA CUBIERTA EN MADERA, CADENAS EN METAL. RAMPAS, ELEVADORES, MAMPARAS Y CATAPULTAS EN PHOTO ETCHED) Este modelo es de Importación por lo que es necesario considerar un período de trámites de importación a México de al menos 8 a 10 días hábiles y una vez en México el modelo se envía por Mercado Envío sin costo adicional al comprador. El Graf Zeppelin fue un portaaviones (Flugzeugträger «A») de la Kriegsmarine, nombrado en honor del Graf (conde) Ferdinand von Zeppelin. Fue el único portaaviones alemán durante la Segunda Guerra Mundial. Su construcción fue ordenada el 16 de noviembre de 1935 y su quilla fue puesta el 28 de diciembre de 1936 en los astilleros Deutsche Werke de Kiel. Fue botado el 8 de diciembre de 1938, pero nunca fue completado ni puesto en servicio, y por supuesto nunca entró en combate. Al finalizar la Primera Guerra Mundial y tras la firma del Tratado de Versalles (1919), Alemania no disponía de medios para la construcción de portaaviones. Sin embargo, en 1933 Wilhelm Hacelar diseñó uno con dotaciones para 50 aviones —28 bombarderos y 22 cazas—. La falta de conocimientos en este terreno provocó que la construcción sufriera importantes retrasos. Por otra parte, la construcción masiva de submarinos fue otro de los factores que impidió la aceleración de este buque. Unos meses antes de que concluyese el conflicto, y sin que hubiera finalizado su construcción, el portaaviones fue hundido. La Unión soviética lo llegó a reflotar, pero fue hundido de nuevo.

B A E Sea Harrier F R S Mk I 1982 Diecast Amer @ 1/72. GRAN VENTA ESPECIAL DEL DÍA DE PADRE, EXTRAORDINARIOS DESCUENTOS EN MODELOS SELECCIONADOS. ESTOS PRECIOS SÓLO SON VÁLIDOS DEL SÁBADO 15 DE JUNIO AL DOMINGO 30 DE JUNIO A LAS 12 DE LA NOCHE. APROVECHE ESTA OPORTUNIDAD PARA COMPRAR LOS MODELOS DE MÁS DEMANDA Y DE LA MAYOR CALIDAD. MODELO EXCLUSIVO. MODELO A ESCALA 1/172. GRAN CALIDAD DE INYECCIÓN EN DIECAST. MODELO TOTALMENTE PINTADO Y ARMADO. CONTIENE PIEZAS EN PLÁSTICO PARA DETALLAR EL MODELO, ASÍ. MODELO EXCLUSIVO. MODELO A ESCALA 1/72. GRAN CALIDAD DE INYECCIÓN EN DIECAST. EXTRAORDINARIO DETALLE. ESTE SET CONTIENE PIEZAS DE PLÁSTICO PARA DETALLAR EL MODELO, QUE REPRESENTA UN CAZA A REACCIÓN STOVL BAE SEA HARRIER FRS MK I DE LA ROYAL NAVY EN 1982. Este modelo es de Importación por lo que es necesario considerar un período de trámites de importación a México de al menos 8 a 10 días hábiles y una vez en México el modelo se envía por Mercado Envío sin costo adicional al comprador.

Crucero Pesado Alemán Admiral Hipper Trumpeter @ 1/350. GRAN VENTA ESPECIAL DEL DÍA DE PADRE, EXTRAORDINARIOS DESCUENTOS EN MODELOS SELECCIONADOS. ESTOS PRECIOS SÓLO SON VÁLIDOS DEL SÁBADO 15 DE JUNIO AL DOMINGO 30 DE JUNIO A LAS 12 DE LA NOCHE. APROVECHE ESTA OPORTUNIDAD PARA COMPRAR LOS MODELOS DE MÁS DEMANDA Y DE LA MAYOR CALIDAD. MODELO EXCLUSIVO. GRAN CALIDAD DE INYECCIÓN. EXTRAORDINARIO DETALLE Y PIEZAS EN PHOTO ETCHED Y EN DIE CASTING. (EN ESTE ANUNCIO SÓLO DE VENDE EL MODELO DEL CRUCERO PESADO ALEMÁN SIN EL SET DE MEJORA). Este modelo es de Importación por lo que es necesario considerar un período de trámites de importación a México de al menos 8 a 10 días hábiles y una vez en México el modelo se envía por Mercado Envío sin costo adicional al comprador. El Admiral Hipper fue un crucero pesado alemán, líder de su clase, que sirvió en la Kriegsmarine durante la Segunda Guerra Mundial. El buque fue puesto en grada en los astilleros Blohm & Voss de Hamburgo en julio de 1935 y botado en febrero de 1937, entrando en servicio poco antes del estallido del conflicto mundial, en abril de 1939. Fue nombrado en honor del almirante Franz von Hipper, comandante del escuadrón de cruceros de batalla alemanes durante la Batalla de Jutlandia y después comandante en jefe de la Flota de Alta Mar. El Admiral Hipper estuvo involucrado en numerosas acciones de guerra durante el conflicto mundial. Lideró el asalto a Trondheim durante la Operación Weserübung y mientras estaba en ruta para este objetivo hundió el destructor británico HMS Glowworm. En diciembre de 1940 irrumpió en el Océano Atlántico para atacar los buques mercantes aliados, aunque esta operación terminó sin éxitos significativos. En febrero de 1941 el Hipper lo intentó de nuevo, hundiendo varios barcos mercantes antes de retornar a Alemania vía Estrecho de Dinamarca. El crucero fue entonces transferido al norte de Noruega para participar en las operaciones contra los convoyes con destino en la Unión Soviética, culminando en la Batalla del Mar de Barents el 31 de diciembre de 1942, donde resultó dañado y se vio forzado a retirarse por el acoso de los cruceros ligeros británicos HMS Sheffield y HMS Jamaica.