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HONDA CITY SPORT 2021 UN DUEÑO FACTURA ORIGINALSu caja automática CVT no es como las clásicas CVT odiosas. Entiende bien las sutilezas que indiquemos con el pedal del acelerador. Si lo hundes un poco, subirá de revoluciones sin demora; si lo sueltas, cae rápidamente para ahorrar gasolina. En modo Sport sostiene el cambio y, si no, hay paletas al volante para controlarla manualmente. A altas revoluciones no es excesivamente ruidosa, aunque sí se estanca en el punto del tacómetro que considera ideal. Su ventaja es que no tiene ese /"efecto CVT/", el que suena a clutch patinado o que el auto sigue acelerando en cuanto soltamos el pedal.Finalmente, en lo que respecta a consumos, el Honda City 2021 se ubica en el promedio de la categoría. No sorprende como lo hace el Fit, pero se ubica en lo esperado por un sedán de esta talla, con un promedio de 11.5 km/l en ciudad.Hablemos del motor. La versión fabricada en Tailandia proponía un interesante propulsor turbo de 1.0 litro, sin embargo, el modelo que llega a México desde India lo hace con un motor de 1.5 litros de 119 hp y 107 lb-pie. No es exactamente el mismo que la generación pasada; ahora lleva doble árbol de levas en busca de mayor eficiencia.

HONDA CITY , VERSIÓN EX.COLOR ORO DESTELLANTE,EL MAS EQUIPADO EN SU LINEA,FACTURA ORIGINAL HONDA COYOACAN,2 JUEGOS DE LLAVES Y MANUALES DE USUARIO,TENENCIA Y VERIFICACION 00,HACE 4 SEMANAS SE LE HIZO EL SERVICIO DE LOS KM COMPROBABLES CON SU CARNET DE SERVICIO DE LA AGENCIA,CUENTA CON GARANTIA DE AGENCIA Y ASISTENCIA VIAL GRATUITA,EL AUTO LO PUEDES VER ENTRE SEMANA EN TULTITLAN EDOMEX Y LOS FINES DE SEMANA PREVIA CITA EN IZTACALCO DF,A SUS ORDENES EN EL CEL: Y .POSIBLE CAMBIO POR HONDA FIT MODELO AL ,POR TOYOTA YARIS HATCHBACK MODELO AL Y POR HYUNDAI i10 SEDAN MODELO AL QUE TAMBIEN TENGA FACTURA ORIGINAL Y TRANSMISION MANUAL,PRECIO A TRATAR. Motor de aleación de aluminio (4 cilindros en línea).Desplazamiento del motor (1.5 litros).Potencia neta (118 hp a rpm).Torque neto (107 lb/pie a rpm).Transmisión de velocidad continuamente variable CVT (automático).Sistema de tracción delantera.Sistema Eco Assist (ECON).Paletas de cambios en el volante (paddle shifters).Sistema Display Audio de 7 pulgadas de alta resolución, touch-screen.Aire acondicionado con panel táctil de clima automático y sistema de filtración de aire.Desempañante de vidrio trasero.Rines de aluminio de 16 pulgadas.Barras de acero de protección en puertas.Bolsas de aire frontales (SRS) para conductor y copiloto.Cinturones de seguridad de tres puntos en todas las plazas.Cinturones de seguridad delanteros con sistema automático de tensión.Seguros a prueba de niños en puertas traseras.Sistema de anclaje para silla de bebé en asientos traseros.Sistema electrónico de distribución de frenado (EBD). Antena de radio tipo tiburón al color de la carrocería. Limpiaparabrisas intermitente con rociador.El auto es automático, pero además tiene modo sport, en el cual puede manejarse como un auto estándar con las paletas de cambios en el volante (en el modo estándar tiene 7 velocidades).Al activar el botón ECON, el auto funciona con un perfil enfocado a optimizar el consumo de combustible.

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