Reparacion modulo tcm

Reparación De Modulo Tcm De Mercedes Benz B200 722.9 Y722.8. Reparacion de Modulos TCM de Mercedes Benz B200 722.8 / 722.9 ¿Tu mercedes B200 dejo de caminar? ¿patea al meter reversa? ¿Tienes que encender y apagar el carro para que siga caminando?   Estos son algunos de los síntomas causados por las fallas en B200 722.8:   Y3/9b3 cvt primaria RPM Sensor  Y3/9b4 cvt secundaria RPM Sensor Y3/9b5 cvt salida rpm sensor  Y3/9n1 cvt unidad de control  Y3/9y1 cvt válvula solenoide de control principal  Y3/9y2 cvt válvula solenoide de control secundario  Y3/9y3 embrague CVT válvula solenoide de control  Y3/9y4 cvt válvula  solenoide de  embrague   Los cuales pueden ser corregidos sin la necesidad de cambiar la pieza de tu auto Fallas reparables en 722.9  Y3/8N1  turbine  speed  sensor Y3/8N2  internal speed sensor Y3/8N3  output speed sensor Y3/8S1  selection range sensor Ofrecemos el servicio de reparacion del puro modulo en mano o la recepcion del vehiculo completo. Nuestro tiempo aproximado de la reparacion es de 3 dias habiles con garantia en todas nuestras reparaciones.

Reparacion De Tcm De Audi,mazda,mercedes, Mecatronicas. Reparación de módulos TCM de transmision 01J de audi a4, a6 modulos TCM de transmision de Mercedes B200 722.8 modulos TCM de Mazda 3 y Mazda 6 modulos TCM de Audi 0 AM modulos TCM Mecatronica de Audi Q5, A5 0B5

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Reparación De Mecatronicas Audi, Seat, Volkswagen. En esta ocasión hablaremos de las fallas más comunes en la transmisión DSG del grupo VAG (VW, AUDI, SEAT) primeramente nos gustaría mencionarte que es y cómo funciona una transmisión DSG. Su nombre se deriva de las palabras ” Direct Shift Gearbox” y no es más que una transmisión de doble embrague semiautomática es decir, funciona muy similar a una transmisión estándar en base a un sistema de horquillas y engranes equipada también con un clutch, sin embargo estas transmisiones utilizan un sistema de doble embrague cuyo propósito es reducir considerablemente el tiempo de ciclo de un cambio de velocidad a otro, es decir son mucho más rápidas que una transmisión estándar convencional. Las transmisiones DSG están asistidas por una unidad MECATRONICA la cuál realiza las aplicaciones necesarias para activar los componentes mecánicos de esta y así permitir su funcionamiento de manera automático. Los modelos más comunes son la DQ250, DQ200 y DL501, estas últimas dos son de 7 velocidades al frente, este tipo de transmisión las encontramos en los vehículos AUDI (A1, A3, S3, A4, A5, S5, Q3, Q5, TT) así como en vehículos VW (Bora, GTI, Jetta GLI, Polo GTI, Tiguan, Passat, Touareg) y por su parte SEAT (Leon, Toledo, Altea, Ibiza). En base a nuestra experiencia con estas transmisiones los principales problemas se derivan de la unidad MECATRONICA de la transmisión así como en el embrague doble, que en su mayoría suelen ser por falta de mantenimiento preventivo a la misma o bien por malos hábitos de manejo. Otra de las razones principales es el aceite sintético con el que venían ensambladas de fábrica y que incluso VW tuvo que realizar un recall para sustituir este aceite y corregir las averías mecánicas y eléctricas ocasionadas por este tema. Nosotros contamos con el equipo para poder hacer las programaciones y reprogramaciones de los módulos, así como la actualización de los software de las unidades, con lo cual, se llegan a corregir los problemas del auto sin la necesidad de remplazar toda la unidad mecatrónica Las fallas más comunes son: • Cambios bruscos de velocidad tanto ascendente como descendente, conocidos como pateos. • Ausencia de rangos de velocidad, no entra ningún cambio al seleccionar. • El vehículo pierde potencia al acelerar o simplemente no avanza. • Se regresa en las subidas o al pasar por un tope • Comienza a parpadear el indicador en el tablero o desaparece • Entra en modo de protección, quedando en una sola velocidad Es recomendable estar al pendiente del servicio de la transmisión al igual que mejorar nuestros hábitos de manejo para poder prolongar la vida útil de la transmisión ya que este tipo de transmisiones son ADAPTATIVAS, es decir, se adaptan a tu forma de manejo, por esos es recomendable hacer un manejo adecuado y así evitar el desgaste prematuro de los componentes mecánicos e hidráulicos de la misma. En MECATRONICAS DSG somos especialistas en transmisiones DSG, no confíes tu vehículo a cualquiera ya que esto podrá ocasionarte pérdida de tiempo y de dinero. Si tu vehículo presenta alguna de estas fallas no dudes en contactarnos de inmediato a nuestro correo de atención a clientes mecatronicas.dsg@transmisionesdiaz.mx y con gusto te podremos asistir.  No  nos confunda, Mecatronicas DSG unicamente cuenta con dos talleres!! la Matriz que se encuentra ubicada en la Colonia Moctezuma y la sucursal ubicada en la Colonia Romero Rubio!! NO SE DEJE SORPRENDER! DESAFORTUNADAMENTE YA EXISTEN EN EL MERCADO TABLETAS O MODULOS TCM CHINOS!!  NUESTRAS REFACCIONES SON COMPLETAMENTE NUEVAS Y ORIGINALES!! NUESTRO EQUIPO CARGA SOFTWARE ORIGINALES!! NO SON CLONADOS!! SERVICIO Y CALIDAD AL ALCANCE DE TODOS. VISITANOS EN NUESTROS TALLERES!! SUCURSAL ROMERO RUBIO: MARRUECOS #85 ESQUINA JERICO, COLONIA ROMERO RUBIO, C.P. 15400 DELEGACIÓN VENUSTIANO CARRANZA, CIUDAD DE MÉXICO MATRIZ: ORIENTE 158 #291, ENTRE NORTE 33 Y NORTE 29, COLONIA MOCTEZUMA 2DA SECCIÓN, C.P. 15530, DELEGACION VENUSTIANO CARRANZA, CIUDAD DE MÉXICO VISITANOS EN NUESTRA PAGINA WEB http://www.mecatronicasdsg.com o en nuestro Facebook!! http://www.facebook.com/mecatronicas.DSG El unico con mas de 30 mil seguidores!! NO TE DEJES SORPRENDER POR PUBLICACIONES PIRATA HACIENDO USO DE NUESTRO FACEBOOK!! llamanos para agendar una cita: Suc. Romero Rubio: 01(55)57026135 whatsapp:5546149089

Reparación De Mecatronicas 0b5 Audi Q5, A4, A5, Rs5. ¿Tienes problemas con tu transmisión DSG de tu camioneta Q5 o en tu A4, A5, A6, A7, RS5, RS6, RS7 2009 en adelante, tracción Quattro? Ya que estos comparten una transmisión en común la 0B5. ¿Tu auto o camioneta, presenta alguno de estos fallos? ¿Pierde la reversa? ¿Hace solamente cambios pares (2,4,6)? ¿Se calienta y realiza los cambios ascendentes y descendentes bruscos, sobre todo al momento de hacer alto total? ¿Te aparece un aviso en el tablero que dice “Anomalía en transmisión, puede seguir manejando con limitaciones” ó “acuda a servicio”? ¿Aparece el testigo de avería en transmisión (un engrane)? ¿En ocasiones, se queda trabada la palanca y no puedes moverla de posición? A pesar de que los diagnósticos en agencia, se solicita reemplazar la mecatrónica completa, no en todos los casos aplica el remplazo, ya que se puede hacer un reacondicionamiento total en la unidad mecatrónica, esto dependiendo del diagnóstico y códigos de avería que se registren! Nosotros contamos con el equipo, la capacitación y el personal necesario para poder realizar estos trabajos. Trabajos 100% garantizados!! Acuda con los profesionales y evítese dolores de cabeza y gastos innecesarios! Ya que si es necesario reemplazar los módulos de control o TCM, nosotros tenemos el equipo para la programación, adaptación y activación en inmovilizador, ya que estos módulos vienen codificados e inmovilizados. No dude en contactarnos, previa cita a los teléfonos: Taller: 01 (55) 57026135. Whatsapp: (55) 46149089 Correo electrónico: mecatronicas.dsg@transmisionesdiaz.mx Sitio web: http://www.mecatronicasdsg.com Atención profesional al alance de todos. NO SE DEJE SORPRENDER, UNICAMENTE CONTAMOS CON DOS TALLERES!! TALLER MATRIZ EN LA COLONIA MOCTEZUMA SUCURSAL ROMERO RUBIO!!    

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Si pasaste batería y ya no enciende tu auto, te lavaron el motor a presión y te dañaron la computadora, el auto tiene consumo excesivo de gasolina, o si le dicen que su computadora de motor está fallando y tiene duda de que sea cierto se realiza diagnóstico, antes de que haga una inversión que su vehículo no necesita. Son reparables en un 95% las computadoras, con daños más típicos que son: •No hay comunicación con el o los módulos (U0100) •Al Girar la llave, prende tablero y no da marcha. •No enciende el check engine o permanece prendido •El paquete de bobinas o la bobina encendido no entrega pulso o no funciona •Una de las bobinas de encendido no funciona •Quema las bobinas o módulos de ignición •Bobina de encendido primaria secundaria A/B •El o los inyectores no se activan no funcionan o no tienen pulso. •Problemas con el ABS •Falta de tierra en sensores •No controla el sistema de carga del vehículo •En movimiento el vehículo se apaga •Gasta mucha gasolina •Falta de Chispa. •Falta de Inyección. •Control en la Garganta (Mariposa o TPS) •Pérdida del control de Carga en Chrysler. •Control de la marcha mínima (IAC). •Problemas de Ralentí •Problemas de arranque •Problemas de aceleración y desaceleración (pointer, corsa, Astra, y otros) •Problemas de sensor de oxigeno (EGO) •Problemas de aceleración mariposa (Código P0122) •Relevadores principales ASD y Bomba de Combustible. •Alimentación de 5Volts, 9Volts, 12 Volts •Falla Interna de memoria (Código P0701, P0601) •No link, No bus, o no comunicación •Problemas de TCM transmisión (Código P0700) •Fallo de Transmisión Relay (Código P0891) •Apagones después de un tiempo de encendida (Caliente se caen las agujas del tablero). •La computadora No tiene comunicación con el escáner (No Link) •Los ventiladores quedan prendidos, o se activan en alta. •No activa el ventilador (ECT) •Problemas de temperatura (Código P0113 P0118) Soluciones Flexibles. Computadoras de transmisión. Cuando se queda en rutina y no aplica los cambios (Código P0601 ó P0700), la salida de solenoide es reparable. Dirección Asistida electrónicamente. Deja de funcionar sin aviso alguno quedando la dirección con dificultad para conducir, esto es reparable. Sus fallas típicas son dos: ? Por perdida de programación, por desgaste de uso. ? Muestra en el tablero la letra S y no prende el carro ? Estos módulos son reparables Módulo Easytronic. Sus fallas típicas son dos: por perdida de programación ó por desgaste de uso, estos módulos son reparables Muestra en el tablero la letra S y no prende el carro Servicio de Sensores, si dudas que tu sensor este fallando, te ayudamos en la revisión y comprobación de los sensores CMP CKP EGO TPS MAP KS ECT entre otros, te decimos si está bien o no tu sensor y decirte si es la causa de la falla. Programación Herma nación llaves y controles Servicio de Diagnostico Automotriz, un servicio integral de revisión de las 3 áreas mecánica, electrónica (módulos) y eléctrica, teniendo todo un diagnóstico completo y el cliente sepa las causas y fallas del auto así como las soluciones para corregirlas. El Diagnostico Técnico, tiene como finalidad el de apoyar en el mantenimiento, reparación del vehículo, para que vuelva a sus funciones vitales de arranque, marcha y conducción. Contamos con simuladores para poder diagnosticar la falla de su computadora Trabajamos toda la república, Contamos con simuladores para poder diagnosticar la falla de su computadora, para el DF. Y área metropolitana hay servicio de recolección y entrega a domicilio, resto del país envíos por paquetería. Contáctanos a nuestros teléfonos, con gusto te atenderemos. www.computadorasautomotrices.mex.tl HORARIO DE ATENCION DE L A V DE 10 A 6 Y SAB DE 10 A 5 cel. 5510995988

Problemas con la computadora de tu auto? Pasaste batería o lavaron tu auto y se dañola computadora, te dicen que la computadora presenta algun fallo como; Son reparables en un 95% ? Al Girar la llave, prende tablero y no da marcha. ? No enciende el check engine o permance prendido ? Una de las bobinas de encendido no funciona ? Quema las bobinas o modulos de ignicion ? Uno o varios inyectores permanecen abiertos. ? Los inyectores no funcionan o no hay pulso. ? No controla el sistema de carga del vehiculo ? Problemas con el ABS ? En movimiento el vehiculo se apaga ? Gasta mucha gasolina ? Falta de Chispa. ? Falta de Inyección. ? Control en la Garganta (Mariposa o TPS). ? Perdida del control de Carga en Chrysler. ? Control de la marcha mínima (IAC). ? Relevadores principales ASD y Bomba de Combustible. ? Falta de Tierra de Sensores. ? Alimentacion de 5Volts, 9Volts, 12 volts ? Falla Interna de memoria(Código P0701, ) ? Apagones después de un tiempo de encendida (Caliente se caen las agujas del tablero). ? No tiene comunicación con el escaner la computadora (No Link U0100) ? No activa el ventilador (ECT) ? sensor oxigeno (EGO) ?Problemas de encendido ? Bobina de encendidio primaria secundaria A/B ? Problemas de Ralenti, (aceleracion y desaceleracion)? Manejamos todas las marcas europeas, nacionales, asiaticas, Contamos con simuladores para poder diagnosticar la falla de su computadora, S Programación de módulos y computadoras S Reparación de computadoras automotrices. S Reconstrucción de módulos electrónicos para auto, camión y más. S Venta de computadoras automotrices. S Diagnóstico de computadoras para auto y camión. S Reparación de computadoras diesel. S Reparación y mantenimiento de módulos easytronic S Codifican llaves, modulo easy-tronic, reprogramación de cuerpos de aceleración y más. Soluciones Flexibles. Computadoras de transmisión. Cuando se queda en rutina y no aplica los cambios (Código P0601 ó P0701), o salida de solenoide es reparable. Direccion Asistida electrónicamente. Deja de funcionar sin aviso alguno quedando la direccion con dificultad para conducir, esto es reparable Modulo Easytronic. Sus fallas tipicas son dos: por perdida de programació ó por desgaste de uso, estos modulos son reparables Muestra en el tablero la letra S y no prende el carro Tu modulo se revisa para confirmar si es o no el causante de la falla, y no tengas que gastar de mas Ahorra con nosotros hasta el 50% menos a su valor normal comercial Servicio de scaner y revision de sensores y diagnostico automotriz AutoCompu Computadoras Automotrices http://www.computadorasautomotrices.mex.tl Atencion de L - V de 10 a 6 Pm Y SAB de 10 a 5 Pm 5510995988

Buen día. Pongo a la orden los servicios de reparación de modulos Multitronic para modelos Audi 2002 al 2011. Estos modelos son Audi A4, Audi A5 y Audi A6 Si tienes un tablero con el PRNDS parpadeando o tienes los siguientes códigos de falla F 125, G 195, G 196, G 182 N88, N216, N215 Esta reparación es para ti. El tiempo de reparación es de 2 a 3 días hábiles y se da una garantía de 6 meses por la reparación del modulo. Los módulos que ya se han intentado reparar no los puedo recibir y tampoco se hace servicio de reflashear módulos.

CONTAMOS CON LAS SIGUIENTES LÍNEAS DE TRABAJO EN REPARACIÓN, Y VENTAS PARA: TODO TIPO CUMMINS MAQUINARIA AGRICOLA MAQUINARIA PARA LA CONSTRUCCION ACCIONAMIENTO DE BOMBAS MAQUINARIA CON MOTORES G-DRIVE MAQUINARIA PARA MINERIA MAQUINARIA PARA PERFORACIONES MAQUINARIA COMPRESION DE GAS, MANTENIMIENTO DE POZOS AUTOBUSES CAMIONES CAMIONETAS CAMIONES DE INCENDIO Y EMERGENCIASEL PROCESO DE REPARACION CONSISTE ENDIAGNOSTICOPrimero Hacemos un diagnostico, y le emitimos un reporte con las fallas detectadas, piezas a cambiar y presupuesto al cliente., para posterior iniciar la reparación REPARACION 1.-Una vez localizado el problema se Inicia el proceso de reconstrucción cambiando las piezas dañadas por ORIGINALES Y NUEVAS2.- también se cambian las piezas que están desgastadas por originales y nuevas que en un futuro próximo pudieran dar problemas por el mismo desgaste, con la finalidad de darle el tiempo optimo de vida a su modulo.3.-, adicionalmente se aplica soldadura de alta calidad a los puntos críticos para que su computadora soporte vibraciones y temperaturas altasvibraciones y temperaturas altas4.- se procede a una inspección visual a través de microscopios avanzados nos permite verificar que en los trabajos realizados no existan rebanadas de soldaduras grasa o fragmentos de metal que puedan ocasionar fallas o cortos dentro de la prueba final.5.- El jefe de ingenieros realiza las pruebas finales en nuestros simuladores Beta para verificar si se corrigio el problema, en caso de no pasar esta prueba se regresa al supervisor paracorregir el errorDAMOS 6 MESES DE GARANTIAFACTURAMOS EL COSTO VARIA DEPENDIENDO DEL TIPO DE COMPUTADORA DEL Y EL DAÑO QUE PRESENTELLAMENOS O ESCRIBANOS, Y LE COTIZAMOS, A SUS ORDENES

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